In einem VFL mit Xenon die LCI Xenon Scheinwerfer mit AHL nachrüsten

    Hallo zusammen,


    ich habe einen E91 325d Bj.06 mit Xenon.


    Da ich letzte Woche leider einen Unfall hatte und meine Scheinwerfer dabei kaputt gegangen sind möchte ich gerne direkt auf LCI Xenon mit Kurvenlicht umrüsten (Kommentare bzgl. das man das nicht macht oder es nicht gut aussieht brauche ich nicht). Ich möchte aber meine Rücklichter (Blacklines) behalten - geht das? Muss man da was umpinnen?


    Nach meinen Recherchen brauche ich dafür folgende Teile:
    -Scheinwerfer LCI mit Kurvenlicht rechts und lichts
    -Xenon Brenner, andere Leuchtmittel und LED Module f. Blinker
    -Xenon Vorschaltgeräte rechts und links
    -Kurvenlicht Steuergeräte rechts und links
    -Fußraummodul 3 AHL LED


    Dann muss ich das FRM umcodieren.


    Hat schon mal jemand solch einen Umbau gemacht und kann mir Tips geben?


    Ich freue mich über jede Hilfe!


    Lieben Gruß,
    Philipp :)

    Puh.
    Also, solche Umbauten sind ja schon einige gemacht worden. Die Blacklines beizubehalten sehe ich nicht als Problem, das sollte man im FRM anpassen können, dort kann man ja die Überwachung für quasi jede einzelne Lampe einstellen.
    Bei den Lampen selbst musst du mal hier recherchieren, was an angrenzenden Teilen ausgetauscht werden muss, da habe ich jetzt keinen kompletten Überblick.
    Problematisch könnte das Kurvenlicht werden. Dazu brauchst du die Verbindung zum Lenkwinkelsensor, da wäre ich mir jetzt nicht so sicher, dass da alles vorgerüstet ist. Aber auch dazu müsste es Threads geben.


    Am Schluss muss der Fahrzeugauftrag noch angepasst werden, aber das ist ja klar.

    Never attribute to malice that which is adequately explained by stupidity.

    Deswegen würde ich am liebsten Mal von einem hören, der es schon gemacht hat, worauf ich achten muss und ob das wirklich alle Teile sind die ich brauche...


    Die Scheinwerfer an sich passen 1:1 in die gleichen Halterungen - das habe ich schon raus gefunden und die Stecker passen auch.
    Aber in den Stecker muss wohl was umgepinnt werden.

    Kabelsatz LCI Scheinwerfer fehlt, findest du im ETK. Zusätzlich musst du die Leitungen für die AHL noch rein legen - die fehlen ebenfalls. Die Blackline zu behalten ist möglich, allerdings nicht empfehlenswert. Die Blinkerkreisläufe werden beim LCI zusammen gesteuert, sprich hinten und vorne über einen Ausgang am FRM. Die PWM Level sollten bei getrennten Kreisläufen aber anpassbar sein, der Codierer muss halt nur fähig sein das entsprechend alles zu programmieren.

    Zitat von Schnitzer320d

    myXero
    Es passiert nichts.


    Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk


    Direkt nicht das ist richtig, allerding hängen am vorgesehehen Ausgang ja weniger Verbraucher ;) Wirkt sich aber maximal auf die Lebensdauer aus...und die LEDs gehen laut BMW ja ehhhh nie kaputt :D

    Danke für die Antworten, allerdings blicke ich gerade nicht durch.
    Brauche ich jetzt einen neuen Kabelsatz oder muss ich nur umpinnen?

    Du musst für die LCI Scheinwerfer auf jedenfall den Kablesatz LCI Leuchten mit rein machen, der steuert die Ringe als Tagfahrlicht ebenso wie die drei LED Sidemarker. Wenn du vorher kein Kurvenlicht hattest muss auch hierfür pro Seite jeweils ein Pin zusätzlich beschaltet werden.