Knüppelhartes Bremspedal

    Hallo zusammen,


    In unregelmäßigen Abständen bemerke ich, dass mein Bremspedal, nur wenn der Wagen aus war, knüppelhart ist. Wenn der Wagen dann gestartet wird, bekomme ich erst Bremswirkung, d.h. vor dem starten, bei betätigter Kupplung, kann es vorkommen, dass der Wagen beim parken am Gefälle, schon anfängt zu rollen.


    Die Aktivitäten meines Händlers waren bislang: tausch eines stück Schlauchs (weiß nicht welches Stück), tausch des Hauptbremszylinders sowie tausch des Bremskraftverstärkers. Hat alles nichts gebracht.
    Er kann jetzt noch das Pedal austauschen. Bringt das was?


    Vielleicht hat ja jemand gleiche Erfahrungen gemacht und weiß noch einen Rat!?


    Viele Grüße!

    Aber das ist doch normal?!
    Erst mit Zündung oder auch Motorstart geht die Bremswirkung "an".


    Was ist, wenn Du einfach die Handbremse in solchen Fällen anziehst?

    LoL kein Grund zur Sorge, das ist völlig normal ;)


    bei ausgeschaltetem Motor ist das Pedal eben "knüppelhart" ... bei jedem Fahrzeug ...


    Traurig traurig die Reaktion deines Händlers ... das sollte der ja wohl wissen ?(

    LOL was für ein Händler.


    Völlig normales Verhalten deiner Bremse.

    Das ist normal!??


    Ich finde normal ist, wenn du dich morgens in dein Auto setzt, den Schlüssel einsteckst, die Kupplung trittst und dann die Bremse (die warscheinlich in deinem Fall auch Wirkung hat) und den Wagen startest.
    Nach dem Starten ist ja auch alles wieder da.


    Wie schon gesagt, es tritt sehr unregelmäßig auf, daher auch schlecht reproduzierbar.


    Mit Handbremse gehts, ist aber kein Kompromiss...

    Völlig normal.


    Bei nicht laufendem Motor hat der Bremskraftverstärker keine Wirkung, dadurch musst du halt deutlich kräftiger draufdrücken.


    Das "mal geht, mal geht nicht" hängt davon ab, wie lange das Auto vorher stand. Nach einer gewissen Zeit ist noch Restdruck vorhanden für 1-2 Bremsungen im Stand, danach ist der Druck weg.


    Probier es mal aus. Schalte den Motor aus und fang an, mit dem Bremspedal zu pumpen...nach 3-4 mal durchtreten ist es hart.


    SR

    so, und ich behaupte das ist nicht normal. warum:
    bei meinem vorigen auto, x3, war das auch feststellbar und das kann schon zu problemen führen auf gefällen wenns schlimm genug ist. beim coupe habe ich das nicht und bei meinen anderen autos war soetwas auch nie.
    klar wenn man pumpt im stand und der motor läuft nicht, wird das pedal hart. meine vermutung ist da eher luft im bremssystem oder so.

    Es ist aber völlig normal, dass ein über Nacht abgestelltes Auto kaum bis keinen Druck im Bremskraftverstärker hat. Du musst deutlich stärker ins Pedal treten um eine Wirkung zu erzielen - wieviel stärker ist bei jedem Fahrzeugtyp bzw. Art der Bremsanlage unterschiedlich. Eventuell ist die Schlauchführung beim Coupe anders, sodass auch ohne BKV mehr Druck an der Bremse ankommt.
    Bei großen Bremsanlagen ist es schwieriger ohne BKV genügend Druck auf die Bremskolben zu bekommen, sodass eine Bremswirkung an der Scheibe erreicht wird.
    Auch die Fahrzeugmasse spielt eine Rolle - eventuell waren Deine anderen Autos alle leichter??
    Du kannst eine leichte Verbesserung im Ansprechverhalten der Bremse erzielen, indem konsequent alle Schlauchleitung gegen nicht so nachgiebige Stahlflex-Leitungen getauscht werden - der Unterschied ist allerdings nicht wirklich signifikant.

    naja wie gesagt MEIN coupe hat diese harte bremse definitiv NICHT. das coupe von gallardo schon, mein x3 auch. das is für mich grund genug davon auszugehen, dass es nicht normal ist :)