Hallo Leute,
so langsam bin am verzweifeln... Das GWF steht bei mir irgendwie immer schief wenn ich die Radnabe zur Kotflügelkante messe !!! Mal 330mm ander Seite dann 335mm und hinten Beifahrerseite immer 5mm mehr !!! Wodran liegt das ? Oder wie habt Ihr das eingestellt ? Wenn ich mir ein Maß am Dämpfer nehme ist es auf jedenfall immer schief, oder muß ich jede Seite ausmitteln ?
AP- Gewindefahrwerk einstellen
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Ich würde sagen,ausmitteln.
Denn beim originalen Fahrwerk sind die Abstände auch nicht hundert prozentig gleich.
Beim Einstellen muss du auf jeden Fall einen absolut ebenen Untergrund haben.
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ich hab zwar kein GWF von AP aber bei mir sind auch ein paar mm unterschied.Denke das ist auch kein Problem...zu 100% wirst du es nie hinbekommen!
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Der Wagen muss absolut gerade stehen. Auf der Fahrer Seite sind in der Regel immer ein paar Millimeter mehr einzustellen!
Am besten ist es einzustellen wenn der Wagen hochgebockt (Bühne) ist.
dann kannst du direkt am Federbein messen. Das gibt die besten Ergebnisse. -
Aber wieso ist der auf der Beifahrerseite hinten so störisch und will nicht runter ??? Angst ?
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Wie verstelle ich am einfachsten an der HA das Gewinde?
Ich habe gelesen dass es wohl reicht den Dämpfer zu lösen und dann kann man das Gewinde schon verstellen!
Es spricht allerdings folgendes dagegen:
Beim Einbau war der Dämpfer komplett herausgebaut und wir mussten zu 2t mit erheblichem Kraftaufwand die Verstelleinheit mit Feder einsetzen!
Ein nachträgliches verstellen des Gewinde war im eingebauten Zustand nicht möglich da sich die komplette Verstelleinheit mitgedreht hat und ein Kontern war auch nicht möglich, da dafür nix vorgesehen ist!Gibts dafür Tricks?
Im Mom ist die Kofferrauminnenverkleidung noch ausgebaut und ich kann noch gut die Dämpfer von oben lösen.... Wie habt ihr euer Gewinde verstellt im EINGEBAUTEN ZUSTAND ?
Bin heute schon ein paar km mit dem neuen Fahrwerk gefahren, eventuell hat sich ja auch die Verstelleinheit durch den Konus nun ein wenig "fixiert" sodass er sich nichtmehr mitdreht, aber vll bekomme ich ja von euch noch einen Plan B
... ohne dass ich wieder die Verstelleinheit samt Feder ausbauen muss :-/Vielen Dank
MfGEDIT sagt: War eben nochmal am Auto und habe nachgestellt! Nach dem ich gestern ja schon ein wenig rumgefahren bin hatte sie die Verstelleinheit schon ein wenig arretiert und ich konnte die HA verstellen, OHNE den Dämpfer zu lösen!
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Also habe vor 2tagen meine ap gewindefahrwerk von bmw meister einbauen lassen vorne ging es einwandfrei sagte er aber hinten hatte er proplem mit einstellen auf rechte seite ist gewindemutter ganz unten und auf linke seite gewindemutter ganz oben er meinte das gewinde ca.2cm länger muss das mann beide seiten ausgleichen kann will am montag bei ap anrufen und fragen ob die auch längere gewindesatz für hinten haben.
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Hallo Leute,
so langsam bin am verzweifeln... Das GWF steht bei mir irgendwie immer schief wenn ich die Radnabe zur Kotflügelkante messe !!! Mal 330mm ander Seite dann 335mm und hinten Beifahrerseite immer 5mm mehr !!! Wodran liegt das ? Oder wie habt Ihr das eingestellt ? Wenn ich mir ein Maß am Dämpfer nehme ist es auf jedenfall immer schief, oder muß ich jede Seite ausmitteln ?Ich bin damit einverstanden.