Bremsanlage vom 335d auf 325d montieren - benötigte Teile?

    Moin Forum :)


    Hab mich grad etwas mit den Bremsen beschäftigt da ich die demnächst machen wollte.
    Dabei ist mir aufgefallen, daß der 325d 330x24mm an der VA hat, allerdings in der Behördenversion 348x30mm.
    Der 335d hat ebenfalls 348x30mm.


    Hinterachse sind alle gleich mit 336x22mm.


    Teilenummer der Bremssattelgehäuse (was auch immer damit gemeint ist) sind bei 325d Behörde, 330d e92+Behörde und 335d gleich, 34116773201 + 34116773202



    Bräuchte ich um die 348er Bremsscheibe unterzubekommen evtl. nur einen anderen Sattelhalter?
    Wobei die Teilenummer für die Bremsbeläge auch unterschiedlich sind.


    Vielleicht hat das schonmal jemand gemacht und hat nen Tip für mich was ich alles benötige?!?
    Ich blick da grad nicht so ganz durch.


    Danke schonmal :thumbup:
    Johannes

    Servus, alles was nicht die selbe Teilenummer hat brauchst anders.

    Leistungssteigerung by Turboperformance, Pipercross Tauschluftfilter,335d Ladeluftkühler, Performance Nieren, Performance Lenkradspange, Performance Wählhebel mit Balg, Performance Handbremsgriff, Mtec V 3 Coronaringe, H&R Federn 35/20, Schaltwippen nachgerüstet, Tachobeleuchtung M3 Style und I drive Beleuchtung, originale M3 Spiegel, Lci Heck und Lci Front, Carbon Flaps, 20 Zoll Breyton Race GTS

    Ok, leuchtet irgendwo auch ein. Wär sonst auch zu einfach gewesen :D


    Sind Bremssattelgehäuse und Bremsträger quasi "Leergehäuse" oder bereits mit den passenden Komponenten wie Kolben, Führungshülsen etc bestückt?

    Des müsste man doch bei der Explosionszeichnung im Teilekatalog sehen oder?!

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    Ein Einkolbensattel ist ja prinzipbedingt zweiteilig:


    Der Träger ist der Halter, der an das Schwenklager geschraubt ist, und zugleich führt er die Beläge.
    Das BS-Gehäuse ist der eigentliche Sattel. In ihm steckt der Kolben und er wird mittels der Führungs
    -bolzen auf dem BS-Träger geführt. Das kommt auch bereits vormontiert. In der Werkstatt hantiert
    heute so gut wie keiner mehr mit losen Kolben herum.


    Bei Umrüstung auf eine größere Bremse braucht man also selbst wenn der Sattel bzw. das BS-Gehäuse
    netterweise identisch ist immer mindestens den Träger sowie selbstverständlich die größere Scheibe.

    Grüße




    "Ich mag keine Probleme, ich stehe auf Lösungen."


    ein Chemiker


    sent from NSA monitored device

    Bis einschließlich 312x24 mm (div. 320d N47, 325i) passen noch 16"-Räder.
    Ab 330x24 mm (neuere 325i 3.0, ab 325d alle) müssen es mindestens 17" sein.


    18"-Pflicht gibt es nur beim M3.

    Grüße




    "Ich mag keine Probleme, ich stehe auf Lösungen."


    ein Chemiker


    sent from NSA monitored device

    Ich wollte das Thema aus gegebenem Anlass noch einmal ausgraben. Bei Alpina gibt es die Bremsanlage ("Bremssättel mit Beläge + Bremsscheiben") eines 335i E92 LCI zu kaufen. Kann ich diese Anlage problemlos auf meinem 325D LCI (N57) montieren lassen? Welche Teile würde ich denn noch benötigen? Es geht nur um die VA-Anlage.


    Gruß Jaky :)

    Zitat eines 335i-Fahrers:

    Zitat

    Unglaublich was hier alles an Müll zu lesen ist.
    [...]Selbst BMW deklariert das FZG als Sportcoupe.[...]
    Ein versierter Fahrer wird mit dem AG BMW Kreise um den Porsche ziehen.
    [...]

    :grinundwech: