Ultra Racing Streben

    Kennt die jemand bzw. kann jemand darüber berichten?
    Hab im 1er Forum leider nur einen Bericht über eine Domstrebe gefunden, sah gut aus von der Verarbeitung.
    Einige japanische Fahrzeugbesitzer haben bis jetzt auch nur positiv darüber berichtet.


    Mir geht es eher um die Fahrzeugunterboden-Streben.
    Wie z.B. diese hier,


    Hinten:
    [Blockierte Grafik: http://www.ultraracing.com.my/vgreenwap/image/Model%20New/BMW/E90/RL2-1030.jpg]


    Vorn:
    [Blockierte Grafik: http://www.ultraracing.com.my/vgreenwap/image/Model%20New/BMW/E90/BMW-E90-front-lab.jpg]


    Schaut zumindestens mal alles plu&play aus, gefällt mir.


    PS: Bitte keine Diskussionen über Sinn & Unsinn. ;)

    Die Abdeckungen scheinen danach auch noch zu passen, was ich für wichtig halte.


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    Gibt noch 2 weitere für hinten, allerdings nur ein "Symbolbild" (zum Teil), weiß nicht ob meine AGA im Weg sein wird...
    [Blockierte Grafik: http://i1188.photobucket.com/albums/z417/ZAP_Radiator/BMW/BMW-E90-rear-lab.jpg]

    Bringt das auch was bei den leichter motorisierten BMW's?
    Und wie wirkt sich diese Strebe auf das Fahrverhalten eigentlich aus?

    Zitat von DOOM-A7V


    Bitte keine Diskussionen über Sinn & Unsinn. ;)



    Schade. Für mich neben der Passform der entscheidende Punkt.


    :whistling:

    Grüße




    "Ich mag keine Probleme, ich stehe auf Lösungen."


    ein Chemiker


    sent from NSA monitored device

    Zitat

    Bringt das auch was bei den leichter motorisierten BMW's?
    Und wie wirkt sich diese Strebe auf das Fahrverhalten eigentlich aus?


    Bringen tut es im großen und ganzen schon was, auch bei kleineren Motoren. Das Auto wird durch die streben direkter und giftiger da sich weniger verwindet aber gleichzeitig wird der Gruppe etwas weniger und der Grenzbereich kleiner im Normalfall. Zumindest kenn ich das noch so aus meiner rc glattbahner Zeit

    Von "giftig" zu sprechen halte ich für ein wenig übertrieben wenn wir mal RC außen vor lassen.


    Bringen kann es ja nur da was wo sich sonst was verwindet. Und wo und wann verwindet sich
    eine E9X-Karosserie anno 2012? Am ehesten doch wohl mit einem sehr strammen Fahrwerk, mit
    19"-Rädern, auf schlechten Straßen und auf der Rennstrecke bzw. wenn mindestens zwei dieser
    Faktoren zusammen kommen.


    Meine Meinung: Ich stehe stabilisierenden Maßnahmen grundsätzlich positiv gegenüber, aber
    diese Teile haben ein mieses Preisleistungsverhältnis. Wer etwas tun will soll eine Domstrebe vom
    M3 nehmen.


    Und wer sein Handling verbessern will, der baue sich ein Öhlins, strammere Stabis und M3-Teile
    unters Auto, die bringen wirklich was.

    Grüße




    "Ich mag keine Probleme, ich stehe auf Lösungen."


    ein Chemiker


    sent from NSA monitored device

    Zitat von saleee

    Bringt das auch was bei den leichter motorisierten BMW's?
    Und wie wirkt sich diese Strebe auf das Fahrverhalten eigentlich aus?


    Bevor du über solche Maßnahmen nachdenkst, bau dir ein ordentliches Gewindefahrwerk ein da hast du mehr von als von den Streben.


    Bringen tun solche Parts klar was wurde ja schon erwähnt, die Frage ist eben wie sinnig das ist. the bruce hat das schon schön dargestellt, wer von uns fährt täglich auf der Piste und braucht das wirklich?


    Ich hab momentan als Setup ein AP Gewinde, H&R Stabilisatoren und die Performance Carbon Domstrebe und das Auto ist so direkt, griffig und stramm das man für den Alltag selbst bei sehr sportlicher Fahrweiße erstmal keine Veränderungen mehr braucht.

    Zitat von lux_deluxe

    Zu kaufen gibt es die hier: http://www.feinys.com/index.php?cPath=312_1083_1090_1160


    würde mich auch über Erfahrungen freuen :)


    grüße


    Etwas zu teuer, für so ein paar "Alteisen".


    Bei Schmiedemann ist man besser aufgehoben, denke ich.
    http://www.schmiedmann.de/3er_…gerung/zeite7.htm#1943862


    Bruce
    Von der perfekten M3 Strebe (Serie+Wiechers verbaut) & den beiden M3 Stabis (H&R Stabis liegen noch im Keller) mal abgesehen,
    habe ich schon alle verwendbaren M3 Teile.
    Mir reicht das nicht, kann sein das man allein schon durch die verstärkten Stabis+Halter was erzielen wird aber gegen "mehr" habe ich nie was einzuwenden.
    70-80mm Tiefer an der Vorderachse, hinten ca. 50mm und 19"er, ich selbst habe allein durch die M3 Lager schon eine deutliche Besserung feststellen können.
    Natürlich nicht bei sparsamer Fahrweise unter normalen Verkehrsbedingungen. ;)


    Am Ende habe ich aber auch eher das Motto, BMW Original bleibt BMW Original, Zubehör-"Mist" ist halt immer so eine Sache. :D