M Fahrwerk vs. KW V2 / Street Comfort

Infos bzgl. Var.2 im e91 würden mich auch interessieren
Zum Street Comfort hab ich im Motor-Talk was gefunden:
http://www.motor-talk.de/forum…rt-einmalig-t1881963.html
http://www.motor-talk.de/forum…eet-comfort-t3785542.html

Ich werd mal noch bei KW anrufen um die Unterschiede der beiden Fahrwerke zu erfragen. Evtl. rücken sie ein paar Infos bzgl. Federkennung, Druck-/Zugstufe raus.

Ich fand das Var.2 damals im Peugeot 206 recht angenehm.
Einzig im Winter bei sehr kalten Temperaturen war das Öl der Dämpfer auf den ersten Metern extrem zäh. Hat sich aber recht schnell gelegt.

Bzgl. der Abstimmung kann ich soviel sagen, daß KW eine weichere Druckstufe und härtere Zugstufe hat.
Bilstein bspw. machts genau umgekehrt.
Und das ging mir beim B16 im Focus ST im Alltag etwas auf die Nerven.

Die 2 Motortalk Berichte kenne ich schon
Mich interessiert das Fahrwerk Street Comfort auch sehr (für mein Cabby), und ich hatte es schon fast bestellt, dann habe ich ein paar Mal davon gehört, dass es am Anfang super ist und nach einem Jahr oder so soll es viel härter werde, härter als eine Variante 1 ???
Kann jemand das bestätigen ? Ich weiß, dass ich Forum verschiedene Leute das Fahrwerk fahren wie zum Beispiel Andi335, Micky, usw. Soweit ich weiß sind alle sehr zufrieden damit ?
Als Vergleich habe ich das Bilstein B14 (BMW E90 320d), was meinem Rücken auf Dauer zu hart wurde, und ich musste es ausbauen lassen....

Also ich habe das Fahrwerk seit mehr als 6 Monate drin!
Bis jetzt null Probleme damit! Um welten besser als das M Fahrwerk

einzig ist wenn man breite Felgen hat, muss man mit Spurplatten etwas nachhelfen. War bei mir wenigstens so. Hat auf dem Drehventil geschliffen!

Wer aber tief gehen will, soll lieber das V2 nehmen. mit dem Street Comfort kommt man hinten nicht so weit runter....

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Wirklich tief will ich gar nicht gehen (sehr steile Abfahrt für in meine Garage zu kommen), ich will einfach ein komfortabeles Fahrwerk das gut in den Kurven liegt und wo der Wagen optisch gut da steht.
Also sozusagen alles womit KW bei seinem Street Comfort wirbt

Ich bin seit über einem Jahr mehr als glücklich und zufreiden mit meinem KW v2 Inoxline, kann ich nur weiterempfehlen
(Habe das KW v2 Inoxline auch noch in meiner alten (jetzt Papa´s) e46 330d Limo + meiner Frau´s Astra G eingebaut, überall ist es gleich ) TOP

Habe auch vor entweder KW Street Comfort oder KW V2

Vom Street Comfort gibt es es schon paar Negative Seiten zu lesen auch bei Fremdfabrikate.

Deswegen habe ich mich so gut wie entschieden und kaufe mir das kW V2 ist ja nichts anderes wie beim M3 (vergleichbar)
Bin vom Kumpel den 335i mit kW V2 und mit 20Zöller gefahren einfach traumhaft, dachte auch das der bestimmt ganz hart ist aber nein ist genau so hart wie bei meinem jetzt mit M Fahrwerk + 30mm Eibach Federn.

Zitat von jl1206

Wirklich tief will ich gar nicht gehen (sehr steile Abfahrt für in meine Garage zu kommen), ich will einfach ein komfortabeles Fahrwerk das gut in den Kurven liegt und wo der Wagen optisch gut da steht.
Also sozusagen alles womit KW bei seinem Street Comfort wirbt

Leider wird damit aber auch nur seitens KW geworben :(. Ich fahre seit ca. 2 Jahre ein KW Street Comfort. Anfangs war ich total begeistert von dem Fahrwerk, sehr sportliche aber nicht zu harte Abstimmung, die Zugstufe war damals ab Werk soweit ich mich noch erinnern kann auf Stufe 5 von 10 eingestellt. Nach ca. einem Jahr war dann schon ein deutlich härteres Dämpfungsverhalten spürbar. Ich habe daraufhin auf die weichste Zugstufe gewechselt. Das hat allerdings keine Änderung gebracht und das Fahrwerk ist in der Zwischenzeit noch ein Stück härter geworden. Ich fahre in meinem Zweitwagen einem Honda Civic ein KW Variante 1 und da ist jetzt im Vergleich zum Street Comfort kein Unterschied vom Fahrverhalten mehr spürbar. Würde sogar wie schon geschrieben wurde fast sagen dass das Variante 1 fast noch minimal weicher ist. Also meiner Meinung nach hält das Street Comfort nicht das was es verspricht. Wenn ich das vorher gewusst hätte, hätte ich mir auch gleich ein Variante 1 holen können und hätte mir noch 400 Euro rum gespart.

Zitat von GiannisTTR

dachte auch das der bestimmt ganz hart ist aber nein ist genau so hart wie bei meinem jetzt mit M Fahrwerk + 30mm Eibach Federn.

GiannisTTR
Genau das habe ich anfang´s auch gedacht und siehe da
Meiner Meinung nach ist das KW v2 Inoxline ein Top Gewindefahwerk, Preis/Leistungs verhältniss ist Top.
Ich behaupte es fährt sich besser als das serien M-Fahrwerk, ruhiger vorallem bei Löchern & unebenheiten auf´er Straße.
Wenn ich damals mit´m M-Fahrwerk durch ein Schlagloch gefahren bin mit serien höhe (weiß nicht wie ich es deutlich beschreiben soll)
dann knallte es im Innenraum und die Vibration verteilen sich auf der ganzen Achse & in der ganzen Fahrgastzelle.
Heute mit meinem KW v2 Inoxline (troz extremen Tiefgang ) sind die Schlaglöcher in Innenraum kaum noch spürbar & das schone an der ganzen Sache ist,
die Schlagloch Vibrationen spürt man jetzt an jedem einzelnen Rad/Felge und nicht auf der ganzen Achse verteilt,
das Feedback ist besser und von absolut tollen Handling ganz abgesehen.....