Probleme nach Spurstangenwechsel

    Hallo,


    folgendes Problem: Anfang März bemängelte der TÜV die Kugelgelenke der Spurstangen links und rechts (BMW E90 318i / Laufleistung 58.000 km).


    Habe diese am Mittwoch incl. der Spurstangen austauschen lassen. Die Spur wurde auch neu eingestellt, der Wagen läuft auch wunderbar geradeaus.


    Aber: Seit dem geht die Lenkung schwerer und das Lenkrad geht nicht mehr so leicht in Nullstellung wie früher. Fühlt sich ein bisschen so an, als würde vorne Luft auf den Reifen fehlen (ist aber nicht so).


    Woran kann das liegen? Am neuen Material ? Oder wurde bei der Spureinstellung der Werkszustand hergestellt und der ist nun mal so ?


    Gruss Frank

    Da sollte nochmal die Spureinstellung geprüft werden. BMW´s sind da recht empfindlich. War das eine BMW Werkstatt?

    Dafür hättest du dann vielleicht dieses Problem nicht. :sag:



    Es kommen doch nur zwei Ursachen in Betracht:



    1. Die neuen Spurstangengelenke sind extrem schwergängig


    2. Die Spureinstellung ist daneben und das wirkt sich auf die Lenkkräfte aus (im Stand glaube ich das aber weniger).



    Also leg mal die Fakten auf den Tisch. Wir sind ja hier keine Hellseher.



    1. Welche Spurstangenköpfe wurden eingebaut? Orig. BMW, Febi, Sachs, oder irgend ein Billigschrott?


    2. Poste das Vermessungsprotokoll.


    3. Wann geht die Lenkung schwerer? Immer? Oder nur im Stand? Fühlt sie sich auch sonst "taub" an?



    Sonst wird das hier nichts werden. Ohne vorschnell urteilen zu wollen mache ich kein Geheimnis daraus,
    dass schwergängige Gelenke und eine zu nachspurige Spureinstellung bzw. zu wenig Vorspur die Ursache
    sein könnten.



    ps:
    Die Frage hätte man auch in einem der Vermessungsthreads posten können. Mglw. hätte sich dort auch
    schon die Lösung gefunden.

    Grüße




    "Ich mag keine Probleme, ich stehe auf Lösungen."


    ein Chemiker


    sent from NSA monitored device

    So, laut Werkstatt wurde beim ersten Mal die Spureinstellung falsch gemacht. Nun wurde neu vermessen, die Lenkung geht jetzt wieder etwas leichter, nicht mehr so wie früher, aber immerhin. Anbei das Vermessungsprotokoll, könnt Ihr bitte mal drüberschauen, ob die Werte jetzt O.K. sind.




    Danke und Gruss

    BMWs können nur in der FACHWERKSTATT richtig vermessen werden, stichwort : HÖHENSTANDSEINGABE !


    freie werkstätten sollten den BMW nach Herstellervorschiften beladen ich glaube folgender weiße:


    Fahrersitz 70 Kg, Beifahrersitz 70 Kg, Kofferraum ?Kg, Tank Voll usw....



    und glaube mir.... keine werkstatt wird dein fahrzeug beladen bei der vermessung :thumbdown:


    BMW kann mit ihren achsmessbühnen den höhenstand von kotflügel zur reifenoberkante (oder so ähnlich) eingeben, dementsprechend werden dann die sollwerte berechnet die eingestellt werden müssen (so wird bei BMW das beladen des fahrzeugs umgangen)