Bremsen etwas schwach

    Hallo,


    ich bin noch nie einen anderen 318i als meinen gefahren, daher habe ich keinen Vergleich. Laut BC muß bei mir die Bremsflüssigkeit gewechselt werden seit 1 Monat. Daher weiß ich nicht ob es daran liegt, dass ich schon ziemlich sehr stark auf die Bremse drücken muß um stehenzubleiben. Insbesondere wenn es Bergrunter geht. Sind die Standardbremsen vom 318i etwas unterdimensioniert ? Was gibt es evtl. für alternativen beim nächsten Bremsscheiben -/ klötzewechsel für einen stärkeren Bremseffekt mit evtl. weniger Verschleiß der Bremsanlage ?

    Ne da is was faul, die Bremsen im 318i sind definitiv stark genug :) Wenn du Beläge mit weniger Verschleiss nimmst, wird das Bremsverhalten dadurch natürlich noch schlechter, wie soll das auch sonst gehen?

    "Ziemlich sehr stark auf die Bremse treten muss, um stehen zu bleiben"... :whistling:


    Jetzt wechselste erst einmal deine Bremsflüssigkeit und schaust weiter.

    Ok, danke, dann wird es wohl an der Bremsflüssigkeit liegen. Ansonsten sind die Bremsscheiben und Bremsbacken i.O.

    An der bremsflussigkeit wird es nicht liegen. Die Intervalle sind mit max 2 jahren zu kurz dafür.
    Schau mal, nicht dass deine Klötze verglast sind. Ist mir bei meinem alten mazda immer passiert. 3-4 mal auf bab aus 180 auf 80 bremsen und dann musste ich die Klötze ausbauen und mit schleifpapier wieder anrauen, damit der wagen bremst.


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    Zitat von IdrisKGB

    An der bremsflussigkeit wird es nicht liegen. Die Intervalle sind mit max 2 jahren zu kurz dafür.
    Schau mal, nicht dass deine Klötze verglast sind. Ist mir bei meinem alten mazda immer passiert. 3-4 mal auf bab aus 180 auf 80 bremsen und dann musste ich die Klötze ausbauen und mit schleifpapier wieder anrauen, damit der wagen bremst.


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    Wenn der Wechsel der Bremsflüssigkeit nix bringt werde ich weiterschauen.

    Zitat

    Wenn der Wechsel der Bremsflüssigkeit nix bringt werde ich weiterschauen.


    Und? Gibt es was neues?


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    Mich würde ja nur interessieren, was alte Bremsflüssigkeit und erhöhter Pedaldruck miteinander zu tun haben sollten. Das einzige, wo sich alte Bremsflüssigkeit auswirkt, ist dort, wo die Bremszangen so heiss werden, dass die (durch aufgenommenes Wasser) verunreinigte Bremsflüssigkeit vorzeitig zu kochen beginnt. Und das kommt im normalen Fahrbetrieb recht selten vor. Mir ist so was als jungem Mann mal passiert, dass ich hinter einem Holländer die südseitige Glocknerabfahrt runterfahren musste. Als ich in Heiligblut dann erstmalig den Fuß von der Bremse nehmen konnte, hat die Bremsflüssigkeit schlagartig gekocht und ich bin mit Müh und Not auf dem nächsten Parkplatz zum Stehen gekommen bin. Nach einer halben Stunde Abkühlpause konnte ich dann problemlos weiterfahren, hab dann allerdings in den nächsten Tagen die BF gewechselt und die (damals nagelneue und schweineteure) ATE DOT4 eingefüllt. War aber alles vor der Erfindung von ABS, Anfang der 70er...