Fahrwerkstausch E91 330d - Eibach Pro Kit 30/25 aber welche Dämpfer??

ohajak · 29. August 2014

Hallo,

bei meinem "Dicken" möchte ich demnächst mal die Dämpfer tauschn, da er aktuell 173tkm auf der Uhr hat und das Fahrverhalten doch spürbar schlechter geworden ist. Ich habe das Standardfahrwerk verbaut und dadurch ist er grade vorne ein Traktor Am Anfang habe ich mir das Bilstein B12 Fahrwerk rausgesucht, aber ich bin davon wieder etwas abgekommen, da das ja B8 Dämpfer sind und die schon sehr sportlich sein sollen. Ich möchte nämlich auf keinen Fall eine Hoppelkiste, da in einigen Monaten auch Nachwuchs mit an Board ist. Ich möchte ihn eigentlich nur etwas tiefer haben, aber nicht zu tief, sonst setzt er bei meiner Garagenabfahrt auf. Ich dachte deswegen an das Eibach Pro Kit 30/25 mit dem SWP hinten, damit der Hängearsch weg geht.

Bei den Dämpfern bin ich mir aber unsicher. Ich tendiere zu Sachs, würde am liebsten die normalen Dämpfer nehmen, oder brauch ich bei der Tieferlegung schon gekürzte. Wie gesagt es ist kein Rennwagen und wird auch viel auf der Autobahn bewegt. Ich habe viel gelesen zu den Super Touring bzw Adantage, aber es gibt wiedersprüchliche Aussagen, welche Dämpfer denn jetzt vergleichgbar mit den BMW Serien-, bzw. Sportdämpfern (nicht M) sind.

Sachs Dämpfer mit dem Pro Kit sind nämlich auch nochmal ein gutes Stück günstiger als das B12.

Weitere Frage wäre, was ich bei der Laufleitung an Fahrwerksteilen mit tauschen sollte, wenn schonmal alles zerlegt ist.

Vielen Dank schonmal.

Hessenschädel · 30. August 2014

Sachs Dämpfer und Pro Kit kannst du so machen

Wird nicht sonderlich hart.

Mittauschen direkt die Domlager und die Staubschutzkappen von den Dämpfern vorne und hinten ( das sind diese Hülsen mit den Schaumstoffpuffern, auch Zusatzdämpfer genannt)

ohajak · 30. August 2014

Die Frage ist halt welche Sachs Dämpfer. In vielen Listen steht da immer "Für Standard Fahrwerk" (blaue Aufkleber) und als zweite Variante "Für Standard Fahrwerk - verstärkte Version" (rote Aufkleber). Was meinen die mit verstärkt? Sind da die kürzere Versionen gemeint?? Brauch man die schon für eine so moderate Tieferlegung? Heißt "verstärkt" auch gleich "härter" ??

Danke

Hessenschädel · 30. August 2014

Ist für Behördenfahrzeuge mit erhöhter Nutzlast

the bruce · 30. August 2014

Zusammen mit Tieferlegungsfedern (oder M-Fahrwerk) selbstverständlich nicht nur
die einfachen Sachs Touring, sondern mindestens Advantage. Ich hätte sogar fast
gesagt, greif zu Sachs Performance, aber die gibt es ja leider nicht mehr. Sie waren
die beste Alternative zu Bilstein B6. Es gäbe auch noch einstellbare B6 adjustable,
aber dir sind ja schon die Normalen zu teuer.

Also, welche Sachs ist überhaupt nicht die Frage. Sondern eher, wozu braucht es
da einen neuen Thread? Du bist seit über vier Jahren in diesem Forum. Also lange
genug, um wissen oder zumindest um ahnen zu können, dass dieselbe Frage schon
100 x gestellt worden ist.

Andre.T · 30. August 2014

Die M-Dämpfer von Alpina sind auch noch günstig zu haben.
Einfach mal die Suche benutzen...

ohajak · 1. September 2014

Genau, ich bin lange im Forum, und ja ich bin auch alt genug um die Suchfunktion zu kennen, aber auch ich verwende nicht Tage um zu suchen und nur Threads zu finden wo es nur um Tuning, und Gewinde und extreme Tieferlegung geht. Mich hat einfach nur das Thema Sachs und die Unterschiede zwischen Touring, Advantage, verstärkt und normal blau und rote Aufkleber usw. verunsichert und da wollte ich halt nochmal rückfragen. Leider melden sich immer nur die, die nicht viel zu der Frage beitragen können. Ich brauche keine Performance und auch kein M-Fahrwerk oder ähnliches. Mein Terrain ist die Autobahn morgens zur Arbeit und abends heim. Ich würde auch wieder die Standard BMW Dämpfer nehmen nur sehe ich es nicht ein, das doppelte zu zahlen nur weil BMW drauf steht und ja, auch wenn ich ein 330d fahre habe schau ich aufs Geld.

Aber ok, ihr könnt den Thread hier schließen oder löschen, ich schau mich anderweitig um.

Danke.

ohajak · 1. September 2014

Bitte schließen

hidden1011 · 1. September 2014

The bruce und Andre. T haben doch deine Frage beantwortet

the bruce · 1. September 2014

Zitat von ohajak

Genau, ich bin lange im Forum, und ja ich bin auch alt genug um die Suchfunktion zu kennen, aber auch ich verwende nicht Tage um zu suchen und nur Threads zu finden wo es nur um Tuning, und Gewinde und extreme Tieferlegung geht.

Es tut mir wirklich leid, aber das ist DEIN Problem. Wenn du weder willens, noch in der Lage bist,
die Dinge zu finden und zu lesen, die dich interessieren, dann leitet sich daraus ganz sicher KEIN
Recht ab, einfach so einen neuen Thread zu eröffnen.
In diesem Forum wird jedem engagiert geholfen, der ein Problem hat und freundlich fragt. Ein
Minimum an Eigeninitiative darf man aber doch wohl voraussetzen. Das ist in jedem Forum so.
Du darfst uns aber gerne auch doof finden, anstatt mal selbstkritisch in dich zu gehen. Das ist
dein gutes Recht.

Zitat von ohajak

Mich hat einfach nur das Thema Sachs und die Unterschiede zwischen Touring, Advantage, verstärkt und normal blau und rote Aufkleber usw. verunsichert und da wollte ich halt nochmal rückfragen.

Und? Hat dir irgend jemand verboten diese "Rückfrage" in einem der anderen Threads zu stellen?

Zitat von ohajak

Leider melden sich immer nur die, die nicht viel zu der Frage beitragen können.

Man könnte glatt auf die Idee kommen, du hättest entweder die Antworten nicht gelesen oder
du wärst einfach ein Ignorant. Oder beides.

Zitat von ohajak

Ich brauche keine Performance und auch kein M-Fahrwerk oder ähnliches. Mein Terrain ist die Autobahn morgens zur Arbeit und abends heim.

Warum willst du die Karre dann tieferlegen? Zu kürzeren (und härteren) Federn gehören auch
straffere Dämpfer, gerade dann, wenn man sowieso neue kaufen muss. Das macht doch anders
wenig Sinn.

Zitat von ohajak

Ich würde auch wieder die Standard BMW Dämpfer nehmen nur sehe ich es nicht ein, das doppelte zu zahlen nur weil BMW drauf steht und ja, auch wenn ich ein 330d fahre habe schau ich aufs Geld.

Wenn du dem gut gemeinten Rat von André nachgegangen wärst hättest du das nicht geschrieben.
Es wäre die preisgünstigste Lösung gewesen, aber die wird dir wohl verborgen bleiben.

Zitat von ohajak

Aber ok, ihr könnt den Thread hier schließen oder löschen, ich schau mich anderweitig um.

Ja, das wird das Beste sein. Schönen Tag.