Lenkungsspiel, EuroPlus-Garantie mit KW-Fahrwerk

könnte und wird sehr wahrscheinlich auch so passieren wenn das fahrwerk nicht von BMW eingebaut wurde.

deswegen "basteln" die meisten erst nach ablauf der garantie an ihren eimern rum.

Ja, dass sich der Händler quer stellt, kann dir durchaus passieren...

Da ich selber Erfahrung mit der PremiumSelection und Garantie machen durfte bzw. musste:
- Erster Ansprechpartner ist immer der Händler, wo man gekauft hat, da in der Pflicht zur Gewährleistung.
- Der hat das Recht und Pflicht zur Nachbesserung und kann dann ggf. die EuroPlus mit ins Boot nehmen.
- Bei gravierenden Problemen bzw. wenn das Fahrzeug nicht mehr zum verkaufenden Händler bewegt werden kann, kann man auch zum lokalen Händler fahren.
- Dieser muss dann aber zwingend vor irgendwelchen Arbeiten mit dem verkaufenden Händler Kontakt aufnehmen und abklären, ob dieser die Arbeiten selber durchführen kann und möchte.
- Sollte der lokale Händler selber reparieren wollen und die EuroPlus bezahlen, so muss der verkaufenden Händler zwingend sein Einverständnis auch der EuroPlus gegenüber abgeben, sonst besteht die Gefahr, dass die EuroPlus nicht leistet und der verkaufenden Händler ebenfalls raus ist.
- Dies gilt in der Gewährleistungszeit, sprich ein Jahr nach Kauf.
- Danach greift nur noch die EuroPlus, hat aber diverse Ausschlüsse, insbesondere was Selbstbeteiligung und z.B. Betriebsstoffe oder Verschleiß angeht. Deshalb sollte man die EuroPlus immer erst dann einschalten, wenn die anderen Möglichkeiten ausgeschöpft sind.

Wichtig wäre daher in deinem Fall, wann du gekauft hast, sprich ob noch Gewährleistung besteht und wer das Fahrwerk verbaut hat.

Zitat von hydrou

Da ich selber Erfahrung mit der PremiumSelection und Garantie machen durfte bzw. musste:
- Erster Ansprechpartner ist immer der Händler, wo man gekauft hat, da in der Pflicht zur Gewährleistung.
- Der hat das Recht und Pflicht zur Nachbesserung und kann dann ggf. die EuroPlus mit ins Boot nehmen.
- Bei gravierenden Problemen bzw. wenn das Fahrzeug nicht mehr zum verkaufenden Händler bewegt werden kann, kann man auch zum lokalen Händler fahren.
- Dieser muss dann aber zwingend vor irgendwelchen Arbeiten mit dem verkaufenden Händler Kontakt aufnehmen und abklären, ob dieser die Arbeiten selber durchführen kann und möchte.
- Sollte der lokale Händler selber reparieren wollen und die EuroPlus bezahlen, so muss der verkaufenden Händler zwingend sein Einverständnis auch der EuroPlus gegenüber abgeben, sonst besteht die Gefahr, dass die EuroPlus nicht leistet und der verkaufenden Händler ebenfalls raus ist.
- Dies gilt in der Gewährleistungszeit, sprich ein Jahr nach Kauf.
- Danach greift nur noch die EuroPlus, hat aber diverse Ausschlüsse, insbesondere was Selbstbeteiligung und z.B. Betriebsstoffe oder Verschleiß angeht. Deshalb sollte man die EuroPlus immer erst dann einschalten, wenn die anderen Möglichkeiten ausgeschöpft sind.

Wichtig wäre daher in deinem Fall, wann du gekauft hast, sprich ob noch Gewährleistung besteht und wer das Fahrwerk verbaut hat.

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Steht alles in der Einleitung:

Zitat

Hallo,

mal ne Frage an Euch, vielleicht habt Ihr hier Erfahrungen.
Ich habe im Ende Mai 2015 meinen Dicken (112.000km) bei einem BMW Händler (ca. 350km entfernt) gekauft.

Erste Hälfte der Gewährleistung also noch so gerade eben (danach Beweislastumkehr).
EuroPlus dürfte >100.000km nicht mehr so viel beisteuern (hab die Aufteilung gerade aber auch nicht im Kopf).

Aber dafür hat man ja Google: https://www.bmw.de/dam/brandBM…ownload.1392738483789.pdf

Selbstbeteiligung des Garantienehmers.
1. Für einen Schadensfall während der Laufzeit der
EUROPlus Garantie gemäß Satz 1 des Abschnitts
„Dauer der Garantie“ dieser Garantiebedingungen
gilt Folgendes:

Unter die Garantie fallende Materialkosten werden
nach der unverbindlichen Preisempfehlung des
Herstellers bestimmt und sind, ausgehend von der
Betriebsleistung der beschädigten Bauteile zum
Zeitpunkt der Reparatur, im Höchstfall wie folgt
erstattungsfähig:

- Bis 100.000 km 100 %
- Bis 120.000 km 90 %
- Bis 140.000 km 80 %
- Bis 160.000 km 70 %
- Bis 180.000 km 60 %
- Über 180.000 km 50 %

Den Differenzbetrag trägt der Garantienehmer als
Eigenanteil („Eigenanteil für Materialkosten“).

2. Für einen Schadensfall während einer möglichen
Laufzeitverlängerung der EUROPlus Garantie
gemäß Satz 2 des Abschnitts „Dauer der Garantie“
dieser Garantiebedingungen gilt Folgendes:

a) Es gilt ein Selbstbehalt für Lohn- und Mat erial
kosten von EUR 250,00 pro Schadensfall,
d. h., der Garantienehmer trägt die tatsächlich
entstandenen Lohn- und Materialkosten bis zu
einem Betrag von maximal EUR 250,00 selbst.

b) Übersteigt der sich nach Ziffer 1 ergebende
Eigenanteil für Materialkosten einen Betrag von
EUR 250,00, so entfällt der Selbstbehalt gemäß
Ziffer 2. a), und der Garantienehmer trägt diesen
Eigenanteil für Materialkosten.

Das Problem ist wohl auch, dass das Problem noch während der Gewährleistung aufgetreten ist und jetzt aber keine Gewährleistung mehr besteht.

Da muss man zur Not so hartnäckig sein, dass das Ganze als Gewährleistungsfall anerkannt wird, auch wenn die Beseitigung erst später erfolgt.

Nur als kleiner Tipp: Auch die KW Händler und KW Performance Partner müssen nicht immer alles richtig machen.

Bei meinem ehemaligen E46 wurden beim Einbau bei einem KW Performance Partner die Koppelstangen meines KW V2 unter Spannung eingebaut, zumindest hatte dies KW behauptet, nachdem nach einem halben Jahr alle Gummis an den Koppelstangen gerissen sind und Wasser eingedrungen war. Und dann gab es ein schönes Ping-Pong zwischen Werkstatt und Hersteller, wer Schuld sei und ich war der leidtragende Dumme dazwischen.

Und der antragstellende BMW Händler wird natürlich das KW Fahrwerk erwähnen, wenn der Verdacht besteht, dass der Einbau etwas damit zu tun haben könnte. Und dann stehst du da und müsstest beweisen, dass der Fehler bereits vorher bestanden hatte. Nach meiner Einschätzung wird es aber nicht reichen, nur zu behaupten, dass die Geräusche schon vorher da waren, wenn es vorher keine Fehlersuche und damit -ursache gab.