Bremsbeläge tauschen trotz Restreichweite?

  • Hallo Leute,
    bei meinem BMW leuchtet seit gestern das Feststellbremsen Symbol durchgängig auf, kombiniert mit dem Hebebühnensymbol beim Einschalten der Zündung.
    Laut Handbuch sind die Bremsbeläge zu tauschen, auch der CC-Code 71 sagt dasselbe aus.
    Allerdings habe ich laut Boardcomputer noch 45 000 km auf der Vorderachse und 60 000 km auf der Hinterachse, bis die Bremsen getauscht werden müssen.
    Das dürfte auch der Wahrheit entsprechen, wenn ich die Bremsbeläge ansehe (zumindest die äußeren), da noch reichlich Restdicke vorhanden ist.


    Kann es sich dabei vielleicht um ein Problem der Handbremse handeln? Hat diese einen eigene Sensor?
    Oder müssen die Beläge vielleicht allgemein nach einer gewissen Zeit/Strecke getauscht werden?
    Beläge wurden zuletzt vor 120 000km gewechselt, was ja doch schon ziemlich viel ist.

  • :glask:


    keiner weiß wie deine beläge etc aussehen.wie dein fahrprofil ist


    ob die sensoren durch sind...?


    also prüfen lassen!


    grundsätzlich ist die BC anzeige nur eine ungefähre auf die man sich nicht blind verlassen sollte


    daher sichtprüfung etc unabdingbar

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    If it makes you happy it doesn't have to make sense to anybody else!

    Meguiar's Fanboy

  • Danke für die rasche Antwort!


    grundsätzlich ist die BC anzeige nur eine ungefähre auf die man sich nicht blind verlassen sollte

    Soll heißen, diese ist nicht mit dem Sensor in den Bremsbelägen verbunden?
    Und die Warnleuchte hängt rein vom Sensor ab?

  • Kannst ja den Sensor mal abziehen und nachschauen, ob er schon angeschliffen ist ...
    Die Handbremse hat ein eigenes Symbol (P), aber keinen Sensor. Zumindest nicht an den Belägen, sondern nur am Hebel. Wenn das (P) leuchtet, ist der Handbremshebel also noch mindestens einen Zahn gezogen, oder der Sensor/Kabel defekt. Hebebühne kommt dann aber eigentlich nicht ...


    Hier siehst du alle Symbole und möglichen Kombinationen, Nr 159 ist die Feststellbremse, Nr. 63 der Bremsbelag, Nr. 64 die Bremsflüssigkeit:
    https://www.motor-talk.de/foru….html?attachmentId=681763


    Meistens sind die inneren Beläge zuerst runter, die kann man aber sehr schlecht einsehen. Am besten Auto auf Wagenheber und Rad runter! Dann kann auch der Sensor mal ausgeclipst werden ;)

  • Danke für die rasche Antwort!


    Soll heißen, diese ist nicht mit dem Sensor in den Bremsbelägen verbunden?
    Und die Warnleuchte hängt rein vom Sensor ab?


    die angezeigte restleistung der bremsen wird grob vom fahrprofil und KM stand abgeleitet.


    die sensoren machen ihr eigenes ding, deshalb ging ja die warnleuchte jetzt an

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  • Ich habe soeben nochmal nachgesehen. Innere Beläge haben noch 2 mm, Scheiben sind weit unter Minimum.
    Sensor lässt sich leider vor lauter Dreck nicht mehr heraus ziehen, zumindest nicht so dass er es überlebt.
    Da wird vorne die komplette Bremse fällig. Dafür sieht hinten alles wie neu aus. 8o


    Danke für eure Hilfe!