Deswegen steht meiner gerade in der Werkstatt - ich werde berichten.........
Meinen hole ich deswegen gleich aus der Werkstatt... Resultat: KEIN FEHLER GEFUNDEN 
Dadurch muss ich den Ersatzwagen nun selber zahlen... Angebot des Autohauses war nun aber, falls ich das Geräusch nochmal hören sollte, dann kann ich mir ein Fahrzeug meiner Wahl aussuchen als Ersatzwagen, der dann kostenlos ist. 
Da hoff ich mal, dass es nicht weg ist...
genau das gleiche Problem hab ich auch.. 
werde mal schauen ob er für nächste woche noch nen Termin reinbekommt..
Habe gerade mit dem Freundlichen gesprochen: Richtig gefunden haben sie auch nichts - aber: Ein Kunde hatte das gleiche Problem ----> bei ihm (wie jetzt auch bei mir) wurde das Fahwerk vorne "entspannt". Auf meine Frage, was man darunter versteht ----> Domstrebe und Fahrwerk zuerst gelockert und dann wieder festgeschraubt und neu vermessen.
Beim "Kollegen" war dann das Poltern nicht mehr vorhanden - mein Auto bekomme ich erst........................
Könnte das nicht von leichten Eingriffen in die Fahrdynamik herrühren, sprich leichtem abbremsen der Kurvenäußeren Räder?
Göran
Ja Göran, das dachte ich zuerst auch, aber es war mehr ein, wie soll ich es sagen, - eher "metallisches" Fahrwerkspoltern. Auch beim Freundlichen war es schwierig, dieses "Phänomen" zu beschreiben.............es hört sich eher so an, als wenn ein Querlenker/ Strebe ausgeschlagen wäre. Auch hatte ich die Runflats in Verdacht - aber nichts trifft zu. Da ich das Auto jetzt noch nicht habe, (steht noch wegen ein paar anderen Kleinigkeiten in der Werkstatt) kann ich nicht sagen, ob die Ursache gefunden wurde. Aber der Serviceleiter (er macht auf mich einen sehr kompetenten Eindruck) hat bei einem anderen Kunden eine ähnliche Reklamation beseitigen können (durch die oben genannte Maßnahme). Er sagt, daß bei der Montage schon Spannungen im Vorderbau entstehen können, die dann durch die Versteifungen (der E91 ist da wesentlich steifer, als der E46) nicht abgebaut werden können............es hört sich ja fast wie Handauflegen an, aber wenn`s hilft........................und ist außerdem ja doch ein erheblicher Aufwand, da ja danach alles wieder vermessen werden muß.
Schaun ma mal........................
Ich habe meinen gestern wieder bekommen...
Ärgerlich war, dass wir vorher noch gemeinsam eine Probefahrt gemacht haben um das Geräusch festzustellen. Nun hat man mir mitgeteilt, dass alles nachgezogen worden sei und das Geräusch anscheinend nicht mehr vorhanden sei... SOSO - dadurch, dass die Arbeitszeit weniger als 2 Stunden betrug, musste ich dann nun den Leihwagen selber bezahlen 
Ich fahre vom Hof und höre direkt nach der Ausfahrt "TOCK"... Jaja - angeblich hätten 3 Mechaniker eine Probefahrt gemacht (sah man an der noch verbleibenden Tankfüllung 
) und es hätte kein Geräusch gegeben... Wollen die mich verarschen??? Ich unterstelle jetzt einfach mal, dass sie GAR NICHTS gemacht haben und stattdessen mal ein paar Runden um München gecruist sind!! 
Aber es ist interessant, dass dieses Problem auch noch einige andere haben... Und KEINE Ursache so wirklich bekannt ist--- Kann doch nicht wahr sein, oder?! Jedesmal wenn ich dieses "TOCK" höre, werde ich wahnsinnig...
Naja - vielleicht ists ja einfach nur ein Marder, der hinaus will, und deshalb sich durch Klopfzeichen bemerkbar macht! 
- ihr werdet jetzt vllt. denken 
, aber das war die Äußerung des Servicemitarbeiters der Werkstatt! ARSCHLOCH - so als ob er NICHT das Geräusch am Vortag gehört hätte und ich ein Idiot sei, weil ich Wahnvorstellungen habe! Ich kann mir nicht vorstellen, dass die nix gehört haben, wenn die eine ANSTÄNDIGE Probefahrt gemacht hätten! - Ich tippe mal darauf, dass sie die Musik ein bisschen aufgedreht haben und mit offenem Verdeck durch die Gegend gefahren sind - anders kann ich mir das nicht erklären! Dieses "TOCK" 
ist UNÜBERHÖRBAR!!!
Genug aufgeregt...
Grüße
Ich denke auch dass das verschiedene Probleme sind. Ich höre das wirklich nur wenn ich extrem in die Kurve fahre und dann ist es eher ein klackern statt einem Tock 
Jetzt mal ganz etwas anders: Ein Bekannter von mir hatte bei seinem Porsche eben so ein "TOCK" : Es war ein kleiner Kieselstein, der sich in der Bohrung der Bremsscheibe verfangen hat und nur in einer scharfen Kurve etwas verrutscht ist und dann an der Bremsbacke Geräusche gemacht hat. Tritt übrigends bei Porsche öfters auf, da die Scheiben doch ganz große Löcher haben.................