Habe heute mal meinen Schaltknauf erneuert. Vorher sah das Ding so aus:
[Blockierte Grafik: http://img2.abload.de/img/rotationofbild0204xn2u.jpg]
Das Foto ist ohne Blitz gemacht worden, da reflektiert also nichts. Die weissen Stellen an der Seite des Schaltknaufes sind wirklich weiss, das ist hochqualitativer Kunststoff 
, auf den einfach irgendeine dünne Metallschicht aufgedampft wurde. Warum hat man bei "Aluminium Längsschliff fein" nicht auch wirklich Alu drin? 
Ich würde mal sagen, wenn man das Teil aus Alu machen würde, dann würde der Knauf locker nochmal 50 Euro mehr kosten weil extrem viel Material benötigt wird und man extrem viel zerspanen muss.
Man könnte ihn natürlich aus Aludruckguß machen um Material zu sparen nur glaube ich nicht das man dann eine entsprechende Materialgüte schafft.
Wieviel Kilometer ist der gelaufen?
Der Knauf in unserem 120d LCI sieht noch aus wie am ersten Tag, ist allerdings der kurze., obwohl ich fast die ganze Zeit die Hand dran hab
Oh ha! Was hast Du mit dem Ding angestellt 
Da kann ich nur sagen, herzlichen Glückwusch zum neuen Schaltknauf! 
Ich werde inzwischen weiterhin in der Überzeugung leben, dass sich unter meiner titan matt Austattung "echtes" Titan verbirgt 
Gruß
mICHal
Darf man fragen wie viel Kilometer du drauf hast?^^
Ich gehe mal davon aus, daß es sich dabei um den Knauf aus deinem Fahrschulfahrzeug handelt und dort sehr viele verschiedene Fahrschüler mit ihren, vor lauter Nervosität, schweißnassen Patschehändchen den Schaltknauf fast rausreißen. 
ZitatOriginal von 3KM
Ich werde inzwischen weiterhin in der Überzeugung leben, dass sich unter meiner titan matt Austattung "echtes" Titan verbirgt
Naja, die Interieurleisten sind ja auch aus echtem Alu... Bei unserem damaligen E90 320d sah das Sportlenkrad auch ähnlich aus:
[Blockierte Grafik: http://img160.imageshack.us/img160/609/bild6tn1.jpg]
Da zeigt der E91 bisher noch keinen Verschleiß. Aber der hatte auch gute 400.000 km runter.
ZitatOriginal von nm335
Ich gehe mal davon aus, daß es sich dabei um den Knauf aus deinem Fahrschulfahrzeug handelt und dort sehr viele verschiedene Fahrschüler mit ihren, vor lauter Nervosität, schweißnassen Patschehändchen den Schaltknauf fast rausreißen.
Ja, die schwitzen schon manchmal ganz nett Wenn ich nach der letzten Fahrstunde die Karre wieder selbst fahre, setze ich mich manchmal in nen Schwamm. Das nächste Auto bekommt hoffentlich wieder Leder.
Aber dran reißen tun die eigentlich nicht, da achte ich von der ersten Fahrstunde an schon drauf.
ZitatAlles anzeigenOriginal von Polizistenduzer
Naja, die Interieurleisten sind ja auch aus echtem Alu... Bei unserem damaligen E90 320d sah das Sportlenkrad auch ähnlich aus:
[Blockierte Grafik: http://img160.imageshack.us/img160/609/bild6tn1.jpg]
Da zeigt der E91 bisher noch keinen Verschleiß. Aber der hatte auch gute 400.000 km runter.
Da freue ich mich umso mehr über meine "Standard"-Ausstattung ....
Gruß
mICHal
Das mit dem Knauf ist leider kein Einzelfall und kam schon recht schnell nach der Einführung vor.
Interessanter weise ist es aber recht selten.
Göran
PS: Meiner schaut nach 50tkm immer noch aus wie am ersten Tag.