Hallo und guten Morgen (bei uns regnets und schüttets ohne Ende, Helligkeit jetzt am frühen Morgen vergleichbar mit November/Dezember um 9 Uhr morgens....dunkel jedenfalls 
)
ich hab da mal ne Frage, aber erst mal die Situation:
Auch meine Klimaanlage bzw. Lüftung "müffelt". Bevor ich jetzt zu meiner BMW-NL gehe und dort bis zu 420,00 € löhne für die Reinigung und Desinfizierung der Klimaanlage und Lüftung, versuche ich es erst mal selbst mit den hierzulande angebotenen Produkte.
Ich wollte mich zuerst mit den "arretierbaren" Spray-Dosen beschäftigen, die man - nachdem man die Klima ausgeschaltet hat und auf Umluft geschaltet hat und dann auf volle Pulle Lüftung MAX gestellt hat, die Spraydose (ich habe jetzt 2 Dosen genommen a 150ml) in den Ansaugbereich (ich hoffe das war so richtig im Beifahrer-Fußraum) gestellt habe, arretiert habe (vorher schütteln) und dann Türen zu.
Laut Anleitung sprüht die Dose Reiniger (Desinfektionsmittel und aphatische Gase (oder so ähnlich...) 2 Minuten lang und dann soll man es 10 Minuten einwirken lassen. Also ich hab den Motor 12-15 Minuten laufen lassen, da ja - wenn man den Motor auslässt, die Lüftung (wohl zwecks Batterieschonung) abschaltet.
Nun die Frage 1:
Befinden sich die Luftansaugkanäle für die Umluft im Beifahrerfußraum dort, wo auch die Luft rausgeputet wird? Also oberhalb den Füßen in Richtung Handschufach? So kam es mir zumindest vor, als ich die Hand vor jeder der 3 Lüftungsaustritte gehalten habe. Wenn nicht, habs ich gänzlich vergeigt, weil ich ja die Dosen in Richtung Lüftungskanäle gestellt und gesprüht habe... Ich weiß es aber nicht genau. Oder gibt's die Luftansaugkanäle auch woanders, wenn man auf Umluft stellt?
Noch ne Frage 2:
Wenn ich die Klima ausschalte, wird dann der komplette Lüftungskreislauf dennoch genutzt? Also auch die Lüftungswege inkl. Verdampfer? Oder sind das 2 getrennte Lüftungswege? 1 Lüftungskreislauf ohne Klima und 1 Lüftungskreislauf mit Klima und Verdampfer?
Heisst:
Wenn ich jetzt eine Flüssigkeit einsprühe durch die Umluft-Ansaugkanäle im Beifahrerfußraum (wenn nicht eh falsch), wird dann auch der Lüftungskreislauf des Verdampfers inkludiert oder anders gesagt - genutzt - ?
Weil es kam mir schon etwas spanisch vor, dass sich der Prima-Klima Reiniger zwar Klimaanlagenreiniger nennt, ich dann aber während der Reinigung die Klimaanlage explizit ausschalten soll. Ich weiß es nicht, wie die Lüftungsregelanlage funktioniert, daher meine Frage.
Noch ne Frage 3... :
Ich habe ja meinen OZON-REINIGER (Ozon-Kathode mit Netzteil an 220-240V). Jetzt hab ich aber das Problem, dass man ja diese Ozonreinigung 30-60 Minuten (oder auch 2 Std. für volle Reinigung) durchlaufen lassen soll.
Ok, meine Ozon-Kaltkathode habe ich, das Netzteil auch, eine 3-fach Steckdose auch, einen Ventilator auch. Die Ozon-Kathode würde ich über den Innenspiegel frei hängend positionieren, den Ventilator auf die Armlehne vorne (Handbremse, Fach) stellen und anmachen auf Stufe 2 oder 3. Dann soll sich das erzeugte Ozon-Gas im kompletten Innenraum und - so mein Wunschdenken - auch im kompletten Lüftungskreislauf mit allen Kanälen der Düsen, sowie Verdampfer und Co - ausbreiten und wirken.
Nur mein Problem:
Wenn ich jetzt per OZON reinige, wie bekomm ich das Ozon in die Lüftungskanäle und gewollt auch zu dem Verdampfer?
Weil ja während der Reinigung der Motor aus ist und ich jetzt nicht 30-60-120 Minuten den Motor laufen lassen möchte (Wohngebiet; denn außerhalb geht's nicht, habe ja sonst keinen Strom ^^...). Laut einer Anleitung für ein Ozon-Gerät eines anderen Herstellers, sagt diese aus, dass ich eine externe Stromversorgung (Ladegerät) an die Batterie anschließen soll, dass sich die Batterie nicht selbst entlädt durch die Lüftung und Klima, wobei ja ohne Motorlaufen die Klima eh nicht funzt. Problem nur hier, laut Anleitung soll ich kein Batterieladegerät einfach so anschließen, weil dadurch sämtliche Steuergeräte in Mitleidenschaft gezogen werden könnten und dann massive Kosten auf mich zukämen, wohingegen die Reinigung bei der BMW NL dann dennoch deutlich günstiger wäre 
Was mach ich denn jetzt?
Das einzigste was wohl ginge, was aber halt - wenn auch nur kurz im Auto befinde - stark gesundheitsschädlich ist, da ja OZON-GAS, dass ich das OZON-Gerät 2 Std. laufen lasse inkl. einem handelsüblichen Zimmer Ventilator, dann ins Auto hechte, Motor starte, Lüftung auf Max alle Kanäle (oben, mitte, unten) und dann wieder raus hechte, Türe schließe und nochmal mit laufenden Motor 10 Minuten weiter laufen lassen könnte. Vielleicht mal mit Luft anhalten und Taucherbrille probieren....*urkomisch wohl aussieht, aber wenns nützt...*
Oder verteilt sich das Ozon-Gas auch bei ausgeschalteten Motor und ausgeschalteter Lüftung in den Kanälen?
Ich meine mal gehört oder gelesen zu haben, dass die Lüftungskanäle verschließen, nach einer bestimmten Zeit, dass während "keinem Betrieb des Fahrzeugs" keine Schadstoffe oder Schmutz in den Innenraum gelangt (Lüftung verschließt meines Wissens auch nach 3-4 Minuten nach abstellen des Motors selbständig, das höre ich immer, wenn ich Auto ausmache und noch im Fahrgastinnenraum sitzen bleibe, so Stellmotörchen....).
Na ja, jedenfalls stehe ich jetzt halt vor dem gewissen Problem.
Klar könnt ich mich auf die faule Haut legen, Auto zur BMW NL bringen, über 400 Euro löhnen und dann hoffen, dass die alles richtig machen mit Reinigung Verdampfer, Reinigung und Desinfektion Luftkanäle usw...aber ich wills halt vorher selbst versuchen. Brauche vielleicht auch gar nicht, die perfekteste 110% Lösung, spare mir nur gerne Geld, bzw. gebe das für "sinnvolleres" aus.
Habt ihr ne Ahnung und Antworten zu meinen Fragen?
Wäre echt super!
Danke im voraus,
Grüße
P.S.: Ich weiß, ich weiß, ist wieder mal viel Text zu meinen Fragen und der Ausgangssituation. Wenn unbeantwortete Fragen bestehen sollten, bitte einfach fragen, ist mir ja besonders dienlich.
