das interessiert mich ja nun extrem... Da hatte ja ein User aus dem anderen Thema sehr gutes Wissen ! Was bringts denn beim Diesel ? Und kann man nicht auch einen Universellen nehmen ?
Der LLK sorgt für kühlere Luft, damit müssen die Turbos bei gleicher Leistung weniger arbeiten (Ladedruck nimmt minimal ab). Macht also meist bei getunten Autos Sinn. Die Mehrleistung an PS bleibt wohl eher im überschaubaren Rahmen...
