K&N Luftfilter für E91 320d Frage!

  • Morgen,


    bin grad beim eBay stöber zufällig auf diese Auktion gestoßen:


    K&N Luftfilter für den E91 320d.


    http://cgi.ebay.de/K-N-57i-PER…3%B6r&hash=item2a030e8a63


    Meine Frage wäre ob den hier jemand verbaut oder erfahrungen damit gemacht hat?


    Also ich kanns mir nicht vorstellen das der was bringen soll, Benziner ja aber bei einem Diesel nicht.


    Höchstens mit ner anderen abstimmung oder so aber auf dem Gebiet bin ich kein experte!

  • HI HO,
    wenn dann nen Austauschfilter, dann brauchst keine neuen Kaufen und kannst den immer reinigen. Son Perfomance-Kit bringt nix ^^ zieht nur Warme luft und das führt zum Leistungsverlust.
    Desweiteren bekommst du sowas nicht mehr eingetragen.


    MFg é Ciao
    Christian

  • Und was bringt dieser Austauschfilter außer der Reinigung alle 80.000km??

    Angelich minimalen besseren Luftdurchlass, als nen Pappfilter. Umsomehr Kilometer der runter hat, umso besser der durchlass.


    Mfg é Ciao
    Christian


    P.S: Damit hast du dann keine Probleme beim Tüv.


    P.P.S: Spar dir das Geld dafür und hol dir ein M-Knauf oder Perfomance Knauf ^^. Hast du mehr von.

  • Hi, ich hab schon mehrfach K&N gefahren, aber immer nur die legalen Filterelemente, außer ganz früher im Kadett nen Pilz, der war aber ebenfalls eingetragen. Die Performance Kits können unter gewissen Umständen schon Leistung bringen, aber wie mein Vorredner völlig richtig sagte ist Kaltluft das A und O. Es ist daher bei so Kits immer sicherzustellen dass kalte Frischluft zur Verfügung gestellt wird und das ist in den Mengen wie notwendig oft ein Problem.
    Daher ist meine Empfehlung wenn dann einen eintragungsfreien und legalen Platten-Tausch-Luftfilter.
    Der höhere Luftdurchsatz bringt etwas mehr Durchzug, minimal besseres Ansprechverhalten und etwas mehr Spitzenleistung bei saugenden Benzinern, wie das sich bei einem geladenen Diesel darstellt weiß ich jetzt nicht so, aber technisch müsste es das Selbe sein, da auch der geladene Motor gegen weniger Widerstand ansaugt, der Turbo etwas leichtfüßiger drehen müßte und das Ansprechverhalten spontaner werden könnte. Spitzenleistung dürfte jedoch nicht hinzu kommen, da der Turbo ja die Luftmenge also die Fördermenge durch Blow-Off / Blow-By softwaregeregelt über das Pop-Off begrenzt. Die Filter bzw. Reinigungsleistung ist jedoch etwas schlechter entgegen der Angaben seitens des Herstellers, Wartung entfällt im Grunde fast, Austusch entällt vollständig.

    M135i, fast Vollausstattung, ausgenommen Leder, 5Sitzigkeit, Rückfahrkamera, diverse Assistenten und Gepäckraumtrennnetz, Durchlademöglichkeit u. Schiebedach.
    Estorbilblau-2-Metallic
    - PP Nieren
    - PP Blacklines
    - K&N Plattenluftfilter
    - Bastuck ESD


    Daher wieder mehr im 1er-Forum zu finden.