In der Leitung zum Kupplungszylinder ist eine Drossel, damit die Kupplung nie ruckartig schließt und um Sie damit zu schonen. Beim entfernen dieser Drossel wird die Kupplung aggressiver. Die Gefahr für das ZMS steigt damit aber auch. 
Du brauchst das Ding von BMW nicht. Entweder nimmst du dein originales und haust da die Drossel raus ( So wirds BMS auch machen) oder du lässt das Ding einfach komplett weg, geht auch.
Die Amis machen das massenhaft!
Gibt entsprechend auch ab und zu mal ein Schadensmeldung... 
Ja, weil die Amis ganz gerne 1/4 Meile fahren und die Gänge richtig reinhauen. Dann geht logischerweise auch was kaputt irgendwann