Abzugsprobleme 318d

    Hallo zusammen,




    würde gerne Eure Meinung zu meinem Problem hören.




    Fahre seit 5 Wochen nen 318d LCI, 143PS, BJ 2009 Jetzt hat mir vor 3 Wochen eine nette Frau die Vorfahrt genommen ;(
    . Als Leihwagen hatte ich auch den 318d 143 PS BJ 2010 (oder 2011 weis
    nicht mehr so genau) der hatte aber im Vergleich zu meinem einen
    wesentlich besseren Abzug (ab 1500 Touren) und auch jenseits der 140
    km/h im 6. Gang ging er um einiges besser als meiner. Vom typischen
    "Turbopfeifen" mal ganz abgesehen (Da hört man bei mir nix :( )




    Auf Nachfragen beim Händler wurde mir gesagt dass ab BJ 2010 oder so die
    Einspritzung und noch einiges anderes verändert wurde. Meiner hätte noch 300Nm, die neueren 320. Aber ich kann
    mir nicht vorstellen dass die 20 NM die seit 2010 im 318d mehr rumwerkeln solch einen Unterschied ausmachen.




    Hat jemand von Euch vll schon die gleichen Erfahrungen gehabt oder vll sogar das gleiche Problem?




    Grüße aus der Oberpfalz 8)

    Denke das liegt einfach am Motor, probier mal nen 6-Zylinder. Die baut BMW schon ewig und die Motore können wirklich was..

    Die Aussage ist mal komplett für die Tonne :thumbdown:


    Probier mal einen 335d, da wirkt dein 325d wie eine Kutsche :spinn:


    Der Threadersteller könnte mit seinem höchstens mal auf einen Prüfstand, wobei ich eher denke dass das meiste nur Einbildung ist.

    Gruß Hendric


    Bei Interesse am Umbau von Abgasanlagen => PN :thumbup:

    Hm: DPF voll vs. leer, 20Nm sind immerhin fast 10%, Serienstreuung, Motor gut vs. schlecht eingefahren könnten ein paar Gründe sein.


    Schau mal ob dein Wagen die vMax erreicht, ist ja abgeregelt, daran kann man am billigsten schauen ob die Leistung passt :)

    Das liegt am motor .. Ich hab ebenfalls einen "alten" LCI 318d 143 Ps und 300nm davon gabs dann eine technische Überarbeitung auf .. Nagelt mich nicht fest .. Ich glaube 350 nm von daher klärt sich der bessere Durchzug :)