hallo leute mein onkel hat mich eben angerufen und hat mich gefragt ob ich im forum mal fragen kann! Also er hat einen 335d und seine dieselpumpe ist defekt er hat mich gefragt wenn man weiterfährt kann es zu eine motorschadne kommen oder kann überhaupt irgendwas noch kaputt gehen oder kann man noch fahren und wie schnell sollte man es austauschen? danke schonmal für euere hilfe 
gruß ömer 
Ohne Diesel, kein Diesel in Motor, kein Verbrennen, kein Weiterfahren :O
haha sry hab bissle scheiße geschrieben aber ihr versteh ja was ich mein 
Wenn die Dieselpumpe nicht mehr funktioniert kann man solange fahren wie er noch diesel bekommt, weil wenn der Tank leerer wird kommt da nix mehr nach vorne... ich würd stehen bleiben und das Servicemobil anrufen...
mehr geht nicht kaputt und weiterfahren wird schwierig wenn kein sprit mehr gefördert wird
Mann Leute, vorsicht!
Es ist für die HD Pumpe (Pumpe die den Raildruck aufbaut und vom Motor angetrieben wird) höchst gefährlich, wenn die trocken läuft. Ist innerhalb kürzester Zeit im Eimer! Außerdem ev. Späne im Motor!!!
Die Frage ist nun welche der Pumpen da angeblich hin sein soll? Wie kommt er da drauf?
- Ist die HD Pumpe im Eimer -> kein Raildruck, damit würde der Motor ohnehin nicht laufen.
- Oder es ist die Vorförderpumpe (elektrisch) -> Gefährlich: HD Pumpe wird nicht genügend mit Diesel versorgt -> HD Pumpenschaden oder Späne der kaputten Vorförderpumpe über Diesel in HD Pumpe oder Maschine
- Oder es ist die Tankpumpe (elektrisch). Wahrscheinlich der ungefährlichste Schaden -> es kommt kein Diesel ausm Tank damit steht die Mühle. Die Frage ist trotzdem, ob dann nicht die Vorförderpumpe und in weiterer Folge die HD Pumpe Schaden nehmen kann, in der Zeit in der sie trocken läuft.
Normalerweise sichert der Vorförderdrucksensor am Kraftstofffilter die HD Pumpe ab, d.h. kriegt die Vorförderpumpe den Vorförderdruck von > ~4bar nicht gefördert, verhindert die Steuerung das Starten, bzw Maschine aus, wenn sie schon läuft.
Trotzdem: Mein Kumpel hatte mal nen Mondeo wo die HD Pumpe ex ging. Bei der Reparatur fand man raus, dass darüber hinaus die Vorförderpumpe auch im Eimer war. Aufgrund der Symptome vor dem Ausfall ließ sich rekonstruieren, dass eigentlich zuerst die Vorförderpumpe sporadisch ausfiel - bis zum Komplettausfall, der dann auch die HD Pumpe zerstört hat.
Also wenn eine der Kraftstoffpumpen Probleme macht (d.h. Fehlerspeichereinträge bzgl Vorförderdruck / Pumpe quietscht etc) Vorsicht! Geht die Pumpe dann nämlich während der vollen Fahrt ein, kann es gut sein, dass trotz Notabschaltung aufgrund fehlenden Vorförderdrucks die HD Pumpe trocken läuft. z.B. Auto rollt aus am Pannenstreifen, die HD Pumpe läuft aber mit dem Antrieb mit, bis der Motor steht, wenn man nicht geistesgegenwärtig ausgekuppelt hat...
Deswegen: Mit Verdacht auf Kraftstoffpumpenschaden sofort was unternehmen..
Wenn bei Fahrzeugen mit Hochdruckpumpe was am Kraftstoffsystem nicht stimmt, die Karre stehen lassen.