320d Gaspedalsignal

    Hallo zusammen,


    kann mir zufällig jemand sagen, wo am Motorsteuergerät (320d - M47N2) das Gaspedalsignal anliegt bzw. welche Farbe das entsprechende Kabel hat?


    Ich würde gerne eine Steinbauer Box einbauen und so könnte ich mir die "Kabelzieherei" in den Motorraum sparen.


    Ggf. hat noch jemand einen Tipp wo man die Box im Motorraum gut platzieren kann.


    Und bitte keine Diskussionen über denn Sinn solcher Boxen - vielen Dank.


    Viele Grüße
    Chris

    Zitat "Keine Ladedruck- bzw. Raildruckerhöhung bei Dieselfahrzeugen."


    LOL was ist das denn für eine schrottige Tuningsoße, das ist doch der Hauptpunkt wie man mehr Leistung bekommt, mehr Ladedruck...

    Sagte der Dipl.-Ing. oder was?


    Ist es so schwer zu verstehen, dass ich keine Diskussion über den Sinn und Unsinn haben will sondern nur eine Information brauche?


    Mein altes Auto lief 356.000km mit Zusatzsteuergerät und mein jetziges läuft sein 217.000km mit Zusatzsteuergerät. Beim ersten war die Kupplung erst bei 320.000km fällig - ich denke ich weiß ganz gut was ich tue und wie ich es tue. Danke...

    Zitat von crossshot

    Sagte der Dipl.-Ing. oder was?


    Nö, auch KFZ Meister haben mir schon kompletten Mist erzählt, Titel sagen leider nichts mehr aus. Ohne Ladedruck zu erhöhen zu tunen macht einfach keinen Sinn, klar es "hält" aber gerade bei dem hohen Preis?


    BMW Performance Paket ist die Lösung für alle die, die was 100% legales, getestes haben wollen für den 320d :)

    Es gehen 2 Kabel vom Pedalwertgeber zum Motorsteuergerät für das Signal (4 weitere für die Versorgung der beiden Potis im Pedalwertgeber)
    PIN39 ws/ge und PIN52 ws. Evtl hilft dir das ja weiter

    Ach und Steinbauer bietet kein Gutachten für eine Eintragung? Was meinst du warum ich eine Steinbauer Box einsetzen werde?


    Diesel arbeiten mit Luftüberschuss und genau dieser Überschuss wird von ordentlichen Zusatzsteuergeräten genutzt. Wenn du den Ladedruck erhöhst geht das wesentlich mehr aufs Material...



    @macmac und chief


    Danke.


    Im Netz habe ich die Info mit PIN 52 weißes Kabel gefunden - allerdings bezogen auf einen 330D (glaube ich). Ich werde es sowieso messen und nicht blind anschließen, aber so muss ich vielleicht nicht alle Kabel durchmessen :D

    Zitat von crossshot

    Diesel arbeiten mit Luftüberschuss und genau dieser Überschuss wird von ordentlichen Zusatzsteuergeräten genutzt. Wenn du den Ladedruck erhöhst geht das wesentlich mehr aufs Material...


    Gut beim 163PS sollte man so oder so schon mit nem Laderwechsel planen das ist richtig. Wenn du aber mit mehr Diesel kommst, ohne mehr Luft zu geben (was ja ohne Ladedruckanhebung nicht geht), dann hast du ein fröhliches Rußen :D

    Zitat von crossshot

    Im Netz habe ich die Info mit PIN 52 weißes Kabel gefunden - allerdings bezogen auf einen 330D (glaube ich). Ich werde es sowieso messen und nicht blind anschließen, aber so muss ich vielleicht nicht alle Kabel durchmessen :D


    Dann hilft dir das beim Messen bestimm weiter:
    Angaben in Volt. Das weisse Kabel PIN52 kommt von PWG1


    PWG 1 Leerlauf
    0,70-0,80

    PWG 2 Leerlauf
    0,31-0,43

    PWG 1 Volllast
    3,65-4,10

    PWG 2 Volllast
    1,83-2,04

    PWG 1 Druckpunkt Kickdown
    4,27-4,325

    PWG 2 Druckpunkt Kickdown
    2,135-2,162

    PWG 1 mechanischer Anschlag
    < 4,76

    PWG 2 mechanischer Anschlag
    < 2,38