Fehlermeldungen während Autobahnfahrt

    Hallo,


    Nach einer längeren Autobahnfahrt gestern traten beim 335 mehrere Fehlermeldungen auf.


    2A87 DME Auslass-VANOS, Mechanik


    2A99 DME Kurbelwelle - Auslassnockenwelle, Referenz


    30FE DME Abgasturbolader, Ladedruck zu hoch


    3100 DME Ladedruckregelung, Abschaltung


    30FF DME Abgasturbolader. Ladedruck zu niedrig


    Nach einer Probefahrt mit einem Kfz-Meister hatte dieser die Steuerkette im Verdacht. Er meinte er könne ein Spiel raushören und die Elektronik versucht dies dann zur Senkung/Anhebung des Ladedrucks auszugleichen. Was ist davon zu halten?


    Kann vielleicht noch jemand weiterhelfen, was mit dem Fahrzeug los ist?

    Hat keiner eine Idee? Eine Ferndiagnose ist wohl nicht wirklich möglich das ist mir klar.


    Ich bin nur etwas beunruhigt weil ich vom Kfz-meister gesagt bekam das Fahrzeug arbeitet an einem Motorschaden und wäre insgesamt in schlechter Verfassung. Und das nach 60tkm ?

    Seit wann hast du das Fahrzeug und wo gekauft?


    Wenn du bei einem Händler das Fahrzeug erworben hast,dann hoffentlich mit Garantie.


    Ehrlich gesagt würde ich mit solchen Fehlermeldungen nicht lange fackeln und den Wagen umgehend in die Werkstatt stellen,bevor da noch Schlimmeres passiert.

    Im Herbst privat gekauft, also leider keine Garantie und seitdem etwa 10tkm gefahren. Normal sollte so ein Motor ja nicht nach 60tkm hinüber sein. ;(


    So viele Fehler auf einer Fahrt sind ja schon heftig.

    Zitat von kallegerd

    Im Herbst privat gekauft, also leider keine Garantie und seitdem etwa 10tkm gefahren. Normal sollte so ein Motor ja nicht nach 60tkm hinüber sein. ;(


    So viele Fehler auf einer Fahrt sind ja schon heftig.



    Wie meine Vorredner schon gesagt haben, solltest Du etwas machen lassen.


    Ein Motor kann auch 10tkm hinüber sein, wenn man diesen nur direkt auf dem Kopf tritt. ;)

    Zitat von kallegerd

    Im Herbst privat gekauft, also leider keine Garantie und seitdem etwa 10tkm gefahren. Normal sollte so ein Motor ja nicht nach 60tkm hinüber sein. ;(


    So viele Fehler auf einer Fahrt sind ja schon heftig.


    Lass das Fahrzeug mal hinsichtlich Motortuning überprüfen.BMW kann das feststellen,ob da mal was war.


    Wenn du im Kaufvertrag keinen Hinweis auf dieses Motortuning findest,ist das meiner Meinung nach Arglist.
    In diesem Fall würde ich den Verkäufer in Regress nehmen,weil ich nie ein Fahrzeug kaufen würde,was motormäßig manipuliert ist oder war.Ich würde dahingehend aber auch vor Vertragsabschluss meine Fragen richten.

    Dass ich etwas machen lassen muss ist natürlich klar. Die Frage ist allerdings ob der Motor noch zu mit vertretbarem Aufwand zu "retten" ist, oder ob er wirklich seine beste Zeit hinter sich hat.


    Blackboxen wie Juicebox oder procede sind aber nicht nachweisbar, also dürfte es quasi unmöglich sein, herauszufinden ob der Vorbesitzer so etwas drin hatte. Also sprich auch wenn BMW kein Chiptuning nachweisen kann heißt es nicht dass er immer Serie gewesen sein muss.

    Zitat von kallegerd

    Dass ich etwas machen lassen muss ist natürlich klar. Die Frage ist allerdings ob der Motor noch zu mit vertretbarem Aufwand zu "retten" ist, oder ob er wirklich seine beste Zeit hinter sich hat.


    So krass wird es hoffentlich nicht sein! ;)



    Zitat von kallegerd

    Blackboxen wie Juicebox oder procede sind aber nicht nachweisbar, also dürfte es quasi unmöglich sein, herauszufinden ob der Vorbesitzer so etwas drin hatte. Also sprich auch wenn BMW kein Chiptuning nachweisen kann heißt es nicht dass er immer Serie gewesen sein muss.


    Doch,auch so Boxen sind nachweisbar.Das Steuergerät speichert alle maximalen Drücke und Werte ab.Wenn da was aus der Norm ist,kann das sehr wohl festgestellt werden.

    Trotzdem kann man auch diesen von dir erwähnten Schattenspeicher umgehen.
    Also wenn etwas besser getunt war,
    Keine Chance.