325i Coupe e92 Probleme mit Automatikgetriebe

    Erstmal hallo Alle zusammen.
    Ich bin seit nun 3 Wochen Besitzer eines 325i Coupe E92 Vfl mit Automatikgetriebe und neu hier im Forum.
    Mein Coupe ist Baujahr 12/2006 und gerade einmal 20tkm gelaufen. Von Beginn an ist mir aufgefallen, das das Automatikgetriebe beim Beschleunigen von der Ampel weg beim ersten Schaltvorgang eine Art "Leistungsloch" hat. Es ist etwas schwierig zu beschreiben und ich bin mir auch nicht sicher ob hier überhaupt ein Fehler/Mangel besteht, es fühlt sich so an, als ob beim ersten Schaltvorgang beim gemächlichen Gasgeben direkt während und kurz nach dem Schaltvorgang das Fahrzeug nicht so recht vom Fleck kommt. Beim stärkeren Beschleunigen gibt es den Effekt nicht. Hat das nun eventuell mit der geringen Drehzahl beim Schalten zu tun, einer leichten Anfahrschwäche oder ist es womöglich doch ein Defekt? Habe das Fahrzeug beim BMW Händler gekauft. Dieser ist jedoch fast 100km von meinem Wohnort entfernt und würde zuerst gerne Eure Meinungen/Erfahrungen dazu hören, bevor ich die Sache angehe. Hoffe Ihr könnt mir weiterhelfen.
    Ansonsten bin ich super zufrieden mit dem Coupe. Tolles Design, super Fahrverhalten und ein seidenweicher 6-Zylinder :)

    Also ich tippe mal ganz simpel auf Wandlerschlupf.
    Wenn du das in google eingibst hast du reichlich zu lesen. ;)

    wow, das geht ja ruck zuck hier :thumbsup:
    also ruckeln tut es beim Schalten gar nicht. Das Getriebe fühlt sich sehr gut an und schaltet sauber durch. Das mit dem Wandlerschlupf hört sich für mich plausibel an. Werde mich die Tage jedoch trotzdem mit dem Händler in Verbindung setzen. Mal schauen ob die mir was dazu sagen können. Wenn sonst noch jemand ähnliche Erfahrungen mit dem Automatikgetriebe gemacht hat, nur raus damit!
    Schonmal vielen Dank für die schnellen Antworten!

    Evtl. hilft es etwas das Getriebe neu anzulernen ein Update etc. Wenn du manuell im 2ten losfährst, dann fällt dir aber nichts ungewöhnliches auf oder?


    Option B wäre evtl. der Performance ESD, dann fährste immer im manuellen Modus :P (nicht zu ernst nehmen:D)

    wenn ich manuell im 2. losfahre tritt das problem nicht auf. jedoch schaltet das getriebe da auch erst bei knapp 2000U/min in den 3. gang . egal wie früh ich den hebel betätige. im automatikmodus schaltet es schätzungsweise zwischen 1500 und 1700 U/Min.
    das mit dem performance esd hab ich mir auch schon überlegt ;)

    ich fahre auch einen 325i Bj 2005 mit Automatikgetriebe . Ich habe nach einem kaltstart auch dieses Problem . Der Wagen beschleunigt in den ersten Gängen, im Verhältnis zu den 218PS, sehr lahm. Wenn der Motor bzw. Getriebe warm sind läuft er super und beschleunigt so wie es sein soll... weisst du schon was genaueres?

    Bei den älteren Automatikgetrieben vor 09/2007 ist das wie gesagt normal. Und selbst die neuere Automatik wie meiner drin hat schaltet dir ersten paar hundert Meter noch etwas langsam, wenn das Auto bei den jetzigen Temperaturen über Nacht draussen steht.


    Und dass er nicht richtig zieht, wenn er kalt ist, ist glaub ich auch gewollt. Hab zumindest schon öfter gelesen, dass bei Kaltstart die Leistung begrenzt wird, dass man den Motor kalt nicht gleich voll hochdreht. Das gibt sich aber auch nach kurzer Fahrzeit.


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