Luftmassenmesser defekt?!

    Hallo zusammen,


    wie ich diesem Thread hier


    Höchstgeschwindigkeit 320d - E90/163 PS


    schon einmal angesprochen habe, erreicht unser BMW nicht seine Höchstgeschwindigkeit und zieht gefühlt auch nicht sooo super.


    Nachdem ich von einiger Zeit eine Probefahrt mit abgestecktem LMM gemacht habe, war ich auch nicht schlauer, da er gefühlt noch schlechter ging...


    Heute habe ich nun eine Runde gedreht und dabei festgestellt, dass der LMM zu hohe Werte ermittelt.


    Hier beschleunige ich gerade im 3. Gang
    [Blockierte Grafik: http://www.danverclan.de/media/pics/e90/bmw_log_001.jpg]


    Und hier bin ich bei ~200km/h (müsste Vollgas sein)
    [Blockierte Grafik: http://www.danverclan.de/media/pics/e90/bmw_log_002.jpg]


    (Eine richtige Logfahrt-Aufzeichnung bekomme ich irgendwie nicht hin - vielleicht hat jemand einen Tipp?)


    Kann man daraus nun schließen, dass der LMM einen Weg hat? Das Problem ist, der Händler bei dem wir Gewährleistung haben ist 150km weg und bräuchte das Auto min. eine Woche um es durch zu checken :fail:


    Wenn es der LMM ist, würde ich einfach einen kaufen.


    Ich würde mich zahlreiche Tipps freuen. Ach und die Temperaturen des Abgassystems sahen alle unproblematisch aus.

    Wo kommen denn die (sinnfreien) Sollwerte her?


    Die Werte sind absolut in Ordnung. Bei Lambda 1.4 (vorhandene Luft geteilt durch nötige Luft zum voll. verbrennen)
    ergibt sich ->
    61mg/H Diesel lassen sich damit rußfrei (Lambda 1.4) verbrennen.
    61mg/H ergeben bei 4000rpm 293Nm -> sind also ca 166PS


    Selbst wenn man hier mal ohne Lambda und Mengen rechnet, das Luftmassen/Ladedruck Verhältnis liegt bei 0,51 - was bei der Laderdrehzahl am 2.0 Motor absolut plausibel und in Ordnung ist.


    Im 2. Bild - wieviel Drehzahl hattest du da? Mir scheint eher der Ladedruck etwas niedrig zu sein. (DPF hast du sowas?)
    Wenn du unter 4100rpm warst, fehlt dir (ziehmlich sicher) Ladedruck...


    Auch wenn die Luftmasse ausreichend ist, viele Motorsteuergeräte begrenzen das Drehmoment über den Ladedruck... (wenn der zu niedrig ist, kommt halt nicht mehr)
    Wer sich fragt, wozu denn der Luftmassenüberschuss da ist, dem sei gesagt das im Sommer die Ladeluft deuttlich heißer wird, somit bei gleichem Druck weniger Luftmasse in den Zylinder passt.
    Bei den Temperaturen ist es daher normal, das zu wenig Ladedruck luftmassentechnisch trotzdem noch für die volle Leistung reichen kann...


    Fazit:
    LMM definitiv ok, Ladeluftstrecke auch ok, Ladedruck zu niedrig (wenn du nicht weiter über 4100rpm warst)


    gruß Blackfrosch


    PS.: Messwerte IMMER über die Drehzahl auftragen / messen

    TDI Wer nichts weiß, muss alles glauben!

    Einmal editiert, zuletzt von Blackfrosch ()