DPF fast voll und Flexrohr gebrochen

    Hey, war heute beim :)
    Hatte Vibrationen unter volllast und mir kam mein Diesel doch etwas laut aber schön Dumpf vor.


    Während der Probefahrt ist es dem Werkstattmeister von selbst aufgefallen, das er doch um einiges lauter ist als vergleichbare Diesel.


    Nach der Probefahrt kam der Wagen mit ner Vorahnung ( Auspuffanlage ) auf die Bühne.


    Naja Ende des Spiels, das Flexrohr war gebrochen oder ausgeleiert, naja der Auspuff war dadurch sehr wackelig.
    Die Halterungen der Auspuffanlage wahren sehr ausgeschlagen.


    Ergebnis des Fehlerspeicher war, das der DPF kurz vorm Ende ist.


    Hatte ja vor kurzem den Fehler " Partikelfilter blabla prüfen lassen " war dann aber wieder weg.
    Kam dann aber auch nicht mehr, wird jetzt aber mit getauscht da es das Flexrohr nicht einzeln gibt wird beides getauscht,
    Denn der Dieselpartikelfilter würde eh im nächsten halben Jahr kommen.


    Finde es eh voll doof, das es KAT, DPF bzw das Flexrohr nicht einzeln gibt


    1300€ DPF + 200€ Austausch


    Könnte Kotzen aber was soll's p


    Bei VW gibt es das ganze getrennt und ist dadurch ja doch etwas günstiger

    In ner guten Werkstatt hätten die einfach das Flexrohr abgeflext und ein Reparaturteil eimgeschweißt. ;)


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    Hab dazu direkt mal ne Frage, wann genau tritt der laute Ton ein? Ab einer bestimmter Drehzahl oder die ganze Zeit?


    Hab die Befürchtung dass bei mir auch das Flexrohr defekt sein könnte da meiner ab etwa 1900 1/min - 2100 1/min brummt und drunter und drüber sich ganz normal anhört? Auch nicht ständig sondern ab und zu einfach :watchout:


    Hab da auch extra mal nen Thread geöffnet.



    MFG

    Weiss nicht wie das bei euch in DE ist, aber bei uns in CH ist jegliches
    abändern, Schweissen oder bearbeiten der AGA verboten und
    führt ausschliesslich zur erlischung der allg. Betriebserlaubnis des
    entsprechenden Bauteils ( gesamte AGA)

    Immerhin die Überraschung ist da jetzt nicht da, denn die gelöschten Fehlermeldungen hatten sicherlich ihren Grund. Liegt das gerissene Flexrohr am zu vollen/damit zu heißen DPF oder ist das "Zufall"?

    Oh man da sieht man doch das 80% nicht richtig lesen.
    Der DPF war kurz vor dicht und währe demnächst auch gekommen deswegen kommt der auch mit raus
    Das mit den flexrohr neu wurde mir auch angeboten
    Mir wurde aber auch gesagt das der DPF bald fällig ist
    Fertig aus echt lernt mal lesen bzw nehm euch die zeit und lest richtig


    Hat hier irgendwer was geschrieben das Fehlermeldungen gelöscht wurden
    Auto abends hingestellt morgens weggefahren fehler war weg und ist nicht wieder gekommen
    Fertig da wurde nichts gelöscht.


    Ihr beide wartet doch wirklich nur auf neb Punkt um auf Leib rum zu stänkern echt


    Finde ich schon etwas assi echt
    :close

    Bei meinem alten Diesel war auch das Flexrohr kaputt... Wie gesagt, das wird rausgeschnitten und ein passendes eingeschweißt. Die Teile gibts für kleines Geld in allen Größen und Varianten...


    Edit: den DPF hätte man auch günstiger bekommen oder reinigen lassen können, wenn man eh schon an der AGA arbeitet...


    Wofür dann eigentlich das ganze, wenn du eh alles tauschen wolltest? Dann brauchst du dich doch nicht beschweren, dass es die Teile angeblich nicht einzeln gibt...


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    Sollte sich aber solangsam rumgesprochen haben dass das Flexrohr gern mal die Grätsche macht ;)

    Gruß Hendric


    Bei Interesse am Umbau von Abgasanlagen => PN :thumbup: