Ist bestimmt die Getriebe Hülse ganz oben auf'm Getriebe. Krankheit bei den 35i/d Modellen die man(n) aufjeden Fall im Auge behalten sollte. Um ne Reparatur kommst Du nicht herum. Ich hatte damals zum Glück noch die Euro+ Garantie gehabt die es übernommen hatte. Kostenpunkt ca.400€, weil das Getriebe abgelassen werden muß, ansonsten kommst Du da nicht dran.
das hört sich aber gar nicht gut an.. 
Deine Fahrzeugdaten unter deinem Profilbild, oder die Angabe im 1. Post ist falsch 
Deine Fahrzeugdaten unter deinem Profilbild, oder die Angabe im 1. Post ist falsch
ist doch nicht mein fahrzeug.. 
aber das spielt ja auch nur eine nebenrolle
da ich nur wissen wollte ob man selbst öl auffüllen kann und das leider nicht geht (also ab zur werkstatt) kann das gespräch auch geschlossen werden
dankeeeeee
Ups überlesen^^ Sorry for that.
Kosten: 300 Euro.
Falls man so weiterfährt, Schaden Mechatronik. (Schon gesehen)
Kosten: 3000 Euro
Und wo am Getriebe? Meistens ist der Simmerring am Flansch zur Kardanwelle undicht.
Kosten: 300 Euro.
Falls man so weiterfährt, Schaden Mechatronik. (Schon gesehen)
Kosten: 3000 Euro
ich glaube den TE interessiert es nicht mehr, schau mal auf das datum 
bevor die machatronik durch ein mangelnde schmierung kaputt geht, sind die lamellen schon lange durch gebrannt und das merkt man an der runtschende wandlerkupplung. der schieberkasten hat nur paar ventile zum schalten, es wird damit das ganze getriebe gesteuert.
Und wo am Getriebe? Meistens ist der Simmerring am Flansch zur Kardanwelle undicht.
die ölwanne und dichthülse sind eigentlich das größe problem bei zf-getrieben
der simmerring ist da genau so betroffen wie an einer kurbelwelle
Wie merkt man denn die Undichtigkeit? Sind ja überall Abdeckungen drunter? Tropft es dann trotz Abdeckungen auf den Boden?
Hatte meinen am Samstag auf dem Lift - die Getriebeölwanne hat einen ganz leichten Film - schwitzen könnte man es nennen. Muss ich mir da nun auch Sorgen machen?
