Hallo miteinander,
Ich brauche mal ein bisschen Hilfe von den Experten hier im
Forum.
Ich habe bei meinem 335i seit einer Woche Motorstörung /
Leistungsabfall immer wenn ich die volle Leistung abfordere (Kick Down) Im
normalen Fahrbetrieb geht alles ohne Störung auch die Beschleunigung mit
Tempomaten geht ohne Fehlermeldung. Nach „Schlüssel ziehen“ und Neustart ist
die Fehlermeldung verschwunden, lässt sich aber jederzeit erneut mit Kick Down
provozieren.
Ich hatte dann heute meinen Termin in einer BMW Werkstatt
zum Fehler auslesen und Behebung.
Nach 2 Stunden erfolgte der Rückruf mit der Aussage dass im
Fehlerspeicher ein Unterdruckproblem
mit den Turboladern und ein Katalysatorfehler (könnte aber ein Folgefehler
sein) angezeigt wird.
Das ganze wäre sehr aufwendig in der Fehlersuche, man
bräuchte da ziemlich viel Zeit. Ich habe jetzt einen neuen Termin für nächste
Woche mit der Aussage da wäre dann ein Kollege vor Ort, der mit dieser
Problematik etwas vertrauter ist und sie werden dann versuchen dem Fehler auf
den Grund zu gehen (für eine BMW Fachwerkstatt ziemlich erstaunlich). Ich habe jetzt ein bisschen Bedenken, dass da
dann mehrere Stunden gesucht wird aber am Ende nichts gefunden wird. (
Andeutungen in die Richtung gab es bereits heute) Im Gespräch mit dem
Mechaniker gab es keine eindeutige Tendenz, er vermutete zunächst eigentlich ein
Injektorproblem und war von der Fehlermeldung etwas überrascht, da ein
Unterdruck ja eigentlich immer nötig ist bei mir aber erst im Vollastbetrieb
der Fehler auftritt. Wie gesagt Überlandfahrten und auch AB Touren gehen bei
gemäßigter Beschleunigung fehlerfrei. Gibt es Jemanden der ein ähnliches
Problem schon hatte oder wo gibt es bekannte Schwachstellen (Unterdruckdose,
welche Schläuche liegen problematisch, Unterdruckventil o.ä.) Wäre euch sehr
dankbar wenn ihr mir ein bisschen Input geben könntet, damit ich in der
nächsten Woche zumindest den ein oder anderen Denkanstoß geben kann. (sollte in
einer Fachwerkstatt zwar nicht sein aber ist mit lieber als nach 3-4
Arbeitsstunden unverrichteter Dinge wieder abzuziehen). Das nächste BMW
Autohaus ist dann über 50 km weg und ich würde hier schon gerne eine Lösung
bekommen.
Hinweis zum Auto 335i
Bj 09/2007 128000 km es wurde
noch nichts getauscht (Turbos, HDP, Injektoren) Ich weiß natürlich dass dies
bekannte Schwachstellen sind aber sie deshalb auf Verdacht tauschen ist sicher
nicht meine Lieblingslösung, zumal volle Kostenübernahme wohl ausgeschlossen
ist, Teilübernahme wurde heute mit einigen Fragezeichen für möglich gehalten)
Garantie lief natürlich im Dezember aus aber so ist das ja meistens. Da hilft
jetzt kein jammern, will ich hier auch gar nicht tun aber über ein bisschen
Hilfe würde ich mich freuen, vielleicht ist das Fehlerbild ja nicht unbekannt.
Dankeschön an alle