Kurbelgehäuseentlüfter 320d Bj 2006

    Hallo,


    ich bräuchte dringend eine Auskunft. Ich fahre einen E91 320d Bj 09 / 2006.


    Mir ist vorgestern der Turbo, bei einer Laufleistung von ca. 100 000 km, fest gegangen. Nachdem ich das Fahrzeug reparieren lassen habe, wurde mir mitgeteilt, dass eigentlich nach dem 3. Motorölwechsel der Kurbelgehäuseentlufter mit getauscht werden sollte um einen Turboschaden zu vermeiden. Denn in meiner Servicerechnung vom 3. Ölwechsel ist dieser Tausch nicht aufgelistet.


    Nun meine Frage. Gibt es dazu eine Empfehlung oder sogar eine Rückrufaktion von BMW aus früheren Tagen. Auf die ich mich beziehen kann. Denn so ein Turbowechsel ist nicht ganz billig.


    MfG


    Max43

    Einmal editiert, zuletzt von Max43 () aus folgendem Grund: Schreibfehler

    Das steht so im Wartungsplan von BMW mit drin. Die Aussage der Werkstatt ist also korrekt. Das Ding nennt sich Ölabscheider.


    Wichtig ist, dass alle Ölleitungen vom Turbolader mitgetauscht werden. Gleichzeitig solltest du das Thermostat überprüfen (lassen) - klingt komisch, ist aber so.


    Die gehäuften Turboladerschäden beim 320d mit M47 Motor kommen sehr wahrscheinlich vom Dieselpartikelfilter. Wenn das Thermostat defekt ist, was schleichend über die Jahre passiert, regeneriert der DPF womöglich nicht mehr korrekt. Dies verursacht einen erhöhten Staudruck was dann in Folge den Turbolader verrecken lässt. Es gibt hier im Forum dazu aber unzählige Threads.


    Es besteht trotzdem die Gefahr, dass der neue Turbolader nicht lange hält.