Probleme mit der Lamdasonde und Nox Sonde bei 320LCI

    Hallo Gemeinde,


    eine Vorstellung erfolgt etwas später. Fahre schon einige Jahre BMW e46, E39, E60,E90 325i 2,5l und jetzt 320 LCI. Letzterer wird wenig benutzt und ist erst 12000klm gelaufen.


    Vor kurzen bei einer Ausfahrt nach 120 klm kommt plötzlich die Motorwarnlampe, habe ich bisher bei noch keinen BMW vorher in Funktion gesehen, musste erstmal nachlesen und bin gleich etwas erschrocken zum Freundlichen.


    Fehlerspeicher auslesen lassen und es wird die Lamdasonde und die dahinterliegende Nox Sonde als Fehlerquelle angezeigt? was ist das denn bitte, nach erst 12000klm, Fahrzeug wurde nicht im Winterbewegt( also keine Korrosion möglich) kabel waren auch nicht verletzt. 3 Wochen vorher wurden im Rahmen einer Serviceaktion die Zünspulen getauscht, kann das irgendwie zusammenhängen? Diese genannten Teile sollten scho a bissel länger halten oder, der Spass wird ja nicht gerade billig.


    Kurzstrecke und Stadt fallen aus, wenn wird der kleine auf der LS Artgerecht bewegt, so bald es möglich ist. :D


    Hat von Euch jemand ein ähnliches Problem in letzter Zeit.


    Gruss

    Hallo,


    hat leider Niemand auf meine Frage geantwortet, konnte aber mein Problem bei" Nox Sonde hin ",( Beitrag nach mir) nachlesen und weitere Informationen dadurch erhalten. ;)

    Hallo,


    Hatte ähnliche Probleme bei meinem N52 als ich mal 100 Oktan getankt hatte, hatte dann sporadisch nach längerer Fahrt mit Höhenunterschied die MKL.
    Hatte die 2-3 mal löschen lassen, sie kam aber bei besagtem Profil immer wieder. Motorlauf und Leistung stets bestens.
    Als ich sie einfach mal leuchten ließ, war sie am nächsten Tag auf einmal aus und kam seit dessen nie mehr wieder *aufholzklopf* - anscheinend hatte die Motorsteuerung selbständig die Lambdaadaptionswerte neu
    angepasst.


    Geht die Leuchte bei Dir auch von selbst wieder aus 1-2 Fahrten danach?


    mfg,
    Manuel

    Hallo,


    ja bei mir ging die Warnleuchte am nächsten Morgen wieder aus, kam aber nach einer längeren Fahrt bei hohen Aussentemperaturen und Fahrten im Bergland nach 2 Stunden leider wieder. Am nächsten Tag wieder das selbe Spiel keine MKL mehr, an diesem Tag trat sie auch nicht mehr auf, aber es stellte sich ein erhöhter Verbrauch ein und hin und wieder ein leichtes Ruckeln im Fahrbetrieb, vorallem beim zarten Beschleunigen und beim abturen im Schubbetrieb.


    Nochmals löschen lassen aus dem Fehlerspeicher und dann eine Woche später eine neue Lamda Sonde + Nox Sonde einbauen lassen, denn auf Dauer ständig die MKL sehen geht mir auf dem Geist. BMW hat freundlicher Weise alles bezahlt. Jetzt sollte Ruhe herschen, vorerst zumindest. Anscheinend gab es Materialprobleme beim Zuliefferer in einem gewissen Zeitraum. ;)


    Die 4 Zündspulen sind auch im Rahmen einer Aktion von BMW getauscht wurden, beim Oelwechsel gleich mit erledigt wurden.


    Mein Fahrzeug ist ja auch schon 3,8 Jahre alt, Anschluss Garantie habe ich leider nicht abgeschlossen( ist mir nicht korrekt erklärt wurden), aber bisher kann ich mich nicht über mangelnde Kulanz von BMW beschweren.


    Zur Zeit schnurrt er wieder wie ein Bienchen, so soll es sein. :)


    Gruss

    Hey,


    Ja super, freut mich, dass bei Dir auch wieder alles funktioniert und vor allem ohne Aufzahlung, so sollte es sein :thumbup: ...


    Dann weiterhin viel Spaß und allzeit knitterfreie Fahrt :) !


    mfg,
    Manuel