Thermostat oder wasserpumpe 335i

    Wie bekomme ich raus ob das Thermostat oder die elektrische wasserpumpe defekt ist? fehlercode ist keiner hinterlegt. Heizung wird auch nicht warm. Der motor überhitzt aber nach kurzer fahrt. Komisch ist das wenn der motor heiß ist, der von vorn gesehene rechte Schlauch vom kühler heiß ist und der linke kalt.

    Versuchen das Entlüftungsprogramm der Wasserpumpe zu starten...

    2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
    KW VARIANT II | E9x M3 SUSPENSION PARTS | E93 M3 FRONT ANTI-SWAY BAR | CDV DELETE
    CIC RETROFIT | COMBOX RETROFIT | JBBFE III (D-CAN) RETROFIT
    DIAGNOSE BLOCKER | iDRIVE DATA DISPLAY

    Wenn das Thermostat defekt ist, ist es doch daueroffen & der Hobel dürfte gar nicht überhitzen ? ? ?


    Berichtigt mich wenn ich verkehrt liege !

    Könnte es sein das dass Thermostat garnicht erst auf macht und die ganze Zeit nur der kleine kühl Kreislauf funktioniert und deshalb der motor heiß läuft.

    Also dann müsste es aber wirklich richtig klemmen . . . hab ich zwar schon mal gehört, aber das dürfte ziemlich selten sein . . . ausschliessen würde ich es natürlich nicht. Am besten äussern sich vielleicht die anderen 335i Fahrer dazu mit dem selben Motor . . . eventuell kann ja mal einer seine Schläuche abtasten, welche warm werden & welche nicht.
    Weiss auch nicht, inwieweit die Unterschiede zwischen den N53-55 (? ? ?) bestehen . . . welchen hast Du ?

    Das Thermostat trennt/öffnet den großen Kreislauf (also mit Innenraumheizung) vom kleinen (nur Motor).
    Macht das Thermostat nicht auf funktioniert natürlich noch der kleine Kreislauf.


    Daher:
    Wird der Innenraum nicht warm -> Thermostat
    Überhitzt der Motor -> Wasserpumpe


    Die elektrischen Wasserpumpen sind leider nicht für Ihre Zuverlässigkeit bekannt :thumbdown:

    dann findest du die antwort über deinem post ;)

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    wechsel dein thermostatt.es hängt warscheinlich bei dir.hatte diesen fall öfters am e36 und habe es jede 2 jahre erneuert weil es gunstig war und fühlte mich sicher so.


    1. wechsel immer zu erst die günstigen teile aus...


    2. wen die e-pumpe ausfällt dan zeigt dein tacho eine fehlermeldung an und am tester den fehlerspeicher.
    wen ein schlauch warm ist und der andere kalt ist es immer der thermostatt. ;) ;)
    egal wie warm der motor ist.


    auserdem kannste das mit obd parameter überprüffen wie warm gerade dein motor ist.beim 320i 170ps motor öffnet der thermokak ab 102grad