325i Schaukelt, wackelt nach Motorstart

Hallo und guten Morgen

Ich möchte mich kurz vorstellen, ich bin der Christian und neu im Forum.
Ich habe mir vor ca. 1 1/2 Wochen einen BMW 325i e90 Bj.09.05 mit Automatik gekauft. 85tkm.

Komme von einem VW Bora V5, welchen ich wegen Motorschaden verabschieden musste.

Mit dem BMW bin ich mehr als zu frieden, habe jedoch ein kleines Problem. Google und Co. hab ich schon durchforst doch immer nur zu Diesel Motoren etwas gefunden.

Nun zum Problem: Wenn ich den Wagen starte, 1 Sek. später geht ein schütteln durch das Fahrzeug, es ist kein hartes schütteln, vieleicht würde es besser passen wenn ich es als schaukeln bezeichne. Also nochmal: ich starte den Motor, der springt sofort an, er läuft dan 1-2 Sek. und dann kommt ein schaukeln was man im Wagen verspürt, als wenn irgend etwas mit schwingen anfängt.

Dieses Problem ist nicht nur beim ersten Kaltstart so, sondern auch im laufe des Tages, wenn man ihn öfters starten muss. Auch mit ausgeschaltener Klima kommt dieses Fenomen.

Hat dieses Problem schon einmal jemand von euch gehabt? falls ja, was wurde gemacht? oder ist es vieleicht sogar normal? vieleicht fängt beim Motorstart auch nur etwas an mit schwingen, was vieleicht so sein muss?

Ich würde mich über Antworten freuen

Hallo Willi

Danke für deine Antwort.
Habe ihn gerade gestartet und dieses Schaukeln kam wieder, keine Leuchte brennt. Hab auf die Drehzahl geachtet und die war beim starten bei ca.800, mit dem Rhythmus dieses Schaukeln hat auch die Drehzahl ein wenig gezappelt, aber nur im "mm Bereich" und kaum wahrzunehmen.
Danach hat sich die Drehzahl bei 600 eingepegelt und dort bleibt der Zeiger auch stehen.
Geräusche gibt es keine, alles ganz normal.
Mich wunderts aber das die Drehzahl erst bei 800 war und dann auf 600 gesunken ist. Müsste die Drehzahl bei warmen Motor nicht bei jedem Start gleich bei 600 sein?

Noch was...
Habe den Motor zuvor 2 mal gestartet, da ich Wege zu erledigen hatte und da war nichts zu merken von den Schwingungen.

Hallo Leute

Schön das ihr euch meinem Problem annehmt!
Ja ist noch der N52'er Motor.
Was kostet das Fehler auslesen bei BMW?
Habe mir den Tread aus dem Link durchgelsen, wenn ich die Schraube gelöst habe, wie sind die Magnetventile dann noch befestigt? sind die gesteckt oder vieleicht geschraubt?
War eben auf der Autobahn für 1h, danach hab ich ihn abgestellt und ca. 10min später wieder gestartet, das schaukeln war diesmal ein wenig länger, statt 2sek waren es diesmal ca.4.

Mein VW Bora hatte durch das abbrechen einer Mittelelektrode von einer Kerze einen Motorschaden erlitten, hab natütlich dchiss das sowas bochmal passiert!