Brauche Hilfe bei Diagnose: Lamdasonde, Drosselklappe, Nockenwellensensor etc.

  • Hallo,


    ich brauche Hilfe dass mir einer bestätigt dass Diagnose von den oben genannten Teilen nicht möglich ist.
    Ich kann nämlich diese Sensoren in der gängigen Diagnosesoftware nicht finden, schon vieles durchprobliert.
    Ein Punkt wäre noch das Zurücksetzen der Lernwerte des Motors, wo befindet sich das zum Kuckucks in I*PA? Habe auch hier zwei verschiedene Versionen getestet und gesehen dass es nicht drin ist.
    Kann auch gerne alles per PM gehen.


    PS: Es gibt Screenshots im Netz wo bei den anderen Motoren sogar das Zurücksetzen einzelner Lernparameter möglich ist (einzeln für Drosselklappe, für LMM usw.)


    Gruß.

  • Hallo,


    hat das noch nie einer gemacht? Schon erstaunlich für 10 Jahre von E91 und für so ein grosses Forum.


    Gruß.

  • Wenn du es nicht findest, verwende das Programm mit der 32 am Ende.

    2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
    KW VARIANT II | E9x M3 SUSPENSION PARTS | E93 M3 FRONT ANTI-SWAY BAR | CDV DELETE
    CIC RETROFIT | COMBOX RETROFIT | JBBFE III (D-CAN) RETROFIT
    DIAGNOSE BLOCKER | iDRIVE DATA DISPLAY

  • Wenn du es nicht findest, verwende das Programm mit der 32 am Ende.


    Hi neuer Moderator ;), Danke dass du dich meldest,
    ich habe es teilweise im Programm mit 32 gefunden, bloß wie gibt man das ein?


    Beispiel-Rücksetzungen:
    es gibt ein Job "lernwerte_ruecksetzen". In der Job-Beschreibung steht ""lernwerte_ruecksetzen_wert". Woher kriegt man diesen Wert?
    Unten links erscheint eine Tabelle mit Labels, z.B. gibt es für das Rücksetzen der Drosselklappenerkennung ein Label "DRORE". Ganz egal ob ich den Job einfach so ausführe, "lernwerte_ruecksetzen", oder "lernwerte_ruecksetzen_drore" oder "drore" eingebe, es kommt nur Argumentenfehler zurück.


    Beispiel-Diagnose (Suche nach Lambda-Werten):
    Wenn man das Programm mit 32 am Ende aufmacht bzw. PRG-Datei für DDE öffnet, taucht unten links eine Tabelle auf mit allen Sensoren auf und HEX-Werten und in der Beschreibung links finde ich auch was für Lambdasonde.
    Wie, wo, was man da eingibt, was ist Soll oder Ist-Wert, es ist auch nirgendwo beschrieben. Komme in dem Punkt auch absolut nicht weiter.


    Gruß.

  • Wenn du da sonst nichts angegeben ist, kann ich dir leider nicht helfen.

    2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
    KW VARIANT II | E9x M3 SUSPENSION PARTS | E93 M3 FRONT ANTI-SWAY BAR | CDV DELETE
    CIC RETROFIT | COMBOX RETROFIT | JBBFE III (D-CAN) RETROFIT
    DIAGNOSE BLOCKER | iDRIVE DATA DISPLAY

  • Schau noch mal mit i**a.
    Müsste im motorsteuergerät sein da kannst du alle adaptionswerte auf einmal zurücksetzen


    Gesendet von meinem C6603

  • Schau noch mal mit i**a.
    Müsste im motorsteuergerät sein da kannst du alle adaptionswerte auf einmal zurücksetzen

    Hi,
    hab schon, steht nicht. Steht nur was für LMM, irgendwelche Teile ansteuern usw.


    Gruß.

  • adap_selektiv_loeschen


    Hi,
    den Job gibt es nicht in meiner PRG-Datei "D60M47A0.PRG", habe heute geschaut. Hast du die gleiche Datei mit dem "Programm geöffnet?


    Aber nun Schritt für Schritt: Diagnose.
    Wenn ich also die Datei "D60M47A0.PRG" aufmache, gibt es da den ersten Job "Info". Unten links erscheint eine Tabelle "Fortexte", wenn man sie aufklappt sie man dass sie groß ist und viele Sensorenparameter beinhaltet. Wie man diese Parameter ausliest und was ist Soll- und Istwert ist mir nicht bekannt. Vor allem wäre für mich Lambdasonde, Drosselklappe und Nockenwellensensor interessant, was man in I**A nicht sehen kann:
    Fortexte.jpg


    Jetzt der vorhandene Job "lernwerte_ruecksetzen
    lernwerte_ruecksetzen.jpg
    Es gibt einen Verweis auf Label-Tabelle "lernwerte_rueck". Diese Tabelle kann man auch unten links aufmachen, auch unwissend wie man sie benutzt:
    lernwerte_rueck.jpg



    PS: Wusste gar nicht dass es so eine Steinzeit ist was E91-320d-Diagnose angeht. Bei Audi ging alles, wirklich jeder Sensor mit VAG-Com und anderen Programmen diagnostizierbar.


    Gruß.

    2 Mal editiert, zuletzt von A007 ()