330i E90 Automatik. Kickdown schädlich?

    Hallo liebe Forum Gemeinde.
    Erstmal bin ich neu hier und hoffe auf viele gute Antworten und Disskusionen.
    Ich bin gelehrnter KFZ-Mechatroniker bei BMW. Arbeite leider schon ein paar jahre nicht mehr als Mechaniker da die Bezahlung leider zu schlecht ist =(


    Jetzt zu meinen eigentlichen fragen.


    Erstmal bevor ich Kickdown gebe ist mir klar das ich das Auto, Motor und Getriebe warm fahren muss.
    Ist kickdown solange es nicht ständig gemacht wird für das Getriebe,Motor schädlich? Dreht ja bis in den Drehzahlbegrenzer rein, über 7000


    Dann habe ich schon gelesen das ich das ZF Automatikgetriebe alle 80.000 km bei ZF den Ölwechsel,Filterwechsel etc machen lassen soll. Ist das nicht etwas übertrieben?
    Mein E90 330i Baujahr 2006 hat jetzt ca 80,000km runter.


    Dann reden viele das bei längerem Ampel stehen von D auf N geschaltet werden soll. Ich fahre aktuell immer nur mit D, auch bei einer Ampel.
    Habe das Auto erst vor kurzem gebraucht gekauft.


    Danke schon mal für die Antworten
    Grüße

    Was für eine Antwort erwartest du denn? Das ein Kickdown sicherlich mehr Verschleiß für Motor und Antriebsstrang bedeutet, wird dir klar sein. Wie hoch der Verschleiß tatsächlich ist, kann dir niemand hier genau sagen. In einem gesunden Maß wird es dem Motor wohl nicht merklich schaden.

    Warum sollte es schädlich sein? Hohe Drehzahlen haben auch etwas gutes für den Motor... hohe Temperaturen entstehen, der Motor wird mal "freigeblasen" wie man so schön sagt. Bei meinem 330d wirkt das... läuft aktuell viel ruhiger nachdem ich fast nur noch Autobahn fahre und dann stets ambitioniert.


    Und warum sollte es deinem Getrieben schaden? Es schaltet halt einen Gang runter... und dann? Dreht es halt doch. Die hälst die max. Drehzahl ja auch nicht über mehrere Minuten. Von daher... mach dir mal nicht den Kopf und fordere dein Fahrzeug auch mal

    Also auch wenn du schon länger nich mehr als Kfzler arbeitest find ich die Frage als Fachkundiger irgendwie strange..ob du jetzt den Kickdown drückst oder ob du selbst so stark beschleunigst oder sogar manuell schälst ist doch wurscht...der Drehzahlbegrenzer ist ja dafür da, den darf man ruhig auch mal benutzen :D (wobei das bei Automatik schwer wird, denn die schält meistens einfach in den nächsten Gang!)

    Naja klar bin ich vom Fach, leider sind zwischen meiner Lehrzeit und heute schon ein paar Jährchen dazwischen, und damals war Automatik noch nicht gang und gäbe.
    Deswegen eben die Frage.

    Völlig egal bei der Funktionsweise hat sicht nichts geändert.Aber als KFZ-Mechatroniker sollte man sowas eigentlich wissen.Nur so nebenbei:
    Im Jahr 2001 wurde aus dem Kfz-Mechaniker und dem Kfz-Elektriker der Kfz-Mechatroniker.Also hast du garantiert mal das 5HP vom E46,E39
    usw. kennengelernt während deiner Ausbildung.Also kannste dich damit nicht rausreden.Selbst beim E30,e36 gab es das schon.

    Ob nun fachkundig oder nicht ist doch völlig wurscht. Ihn wegen seiner Fachkunde hinzustellen ist jedenfalls ziemlich fraglich, vor allem wenn er lang nicht mehr in dem Bereich tätig war. Fakt ist, "schädlich" ist der Kickdown nicht für den Motor, sowie auch nicht fürs Getriebe. Man wiederholt den Kickdown ja nicht alle 3 Minuten. Solange alles warm gefahren ist, kein Thema.

    Wenn der Kickdown schädlich wäre würde es ihn nicht geben.
    Ansonsten einfach mit dem Auto fahren den Sound genießen und wenn du es mal eilig hast, kannst auch mal Kickdown benutzen.