Glühkerze abgebrannt?

Habe mal eine Frage.
Mein Fahrzeug hat im Fehlerspeicher folgende Fehler hinterlegt:
siehe Anhang

Heute war ich bei BMW zur Inspektion und Fehlerdiagnose.
Inspektion wurde durchgeführt, die Fehler werden nächste Woche angegangen.

Die Ansaugbrücke wird gereinigt, die Glühkerzen komplett erneuert.

Jetzt äußerte der Meister das es sein könnte das evt eine Glühkerze (Zylinder 5) abgebrannt ist und es sein könnte das der Motor beschädigt ist.
Das wäre natürlich eine Katastrophe. Was meint ihr dazu?
Habt ihr schon mal von so einem Fall gehört?

Fahre einen 330d N57 mit 245 Ps, Laufleistung 120000km

Gruß Thomas

Hallo Marc. Danke für die Antwort.
Die Fehler können erst nächste Woche behoben werden.
Das mit dem Ruhestrom ist die Alarmanlage die ausgelöst hat, sehr gute Sache übrigens.
Die Glühkerzen sollen ja nächste Woche getauscht werden. Das Agr Ventil und die Ansaugbrücke ist verrußt und wird gereinigt.
Wie er darauf kommt?

Er meinte weil 2 Fehlermeldungen (von seinem Tester) auf den 5ten Zylinder hindeuten. Hole sen Wagen morgen erst mal nach der Inspektion ab.
Glaube das auch nicht so recht. Weil wenn die Glühkerze abgebrannt wäre müsste ja auch was mit der Einspritzdüse/Injektor nicht stimmen.
Oder wie siehst du das? Halte euch auf jeden Fall auf dem laufenden.

Der Motor läuft bis auf die ersten 2 minuten nach Kaltstart gut. Die ersten 2 min morgens schüttelt er sich und läuft nicht rund.
Leistungsverlust konnte ich auch nicht feststellen, bin samstag noch 250 damit gefahren.

Gruß Thomas

Hallo zusammen.
Habe den Wagen heute aus der Inspektion geholt. Die Ansaugbrücke und das Problem mit der Glühkerze wird Dienstag erledigt.
Mit der abgebrannten Glühkerze kamen die weil durch ein Laufruhetest am 5.ten Zylinder unregelmäßigkeiten festgestellt wurden. Weil im 5.ten Zylinder auch die Glühkerze ein Ausfall anzeigt äußerte die Werkstatt den Verdacht das evt.die Glühkerze abgebrannt ist und dadurch evt.Teile im Brennraum befördert wurden.
Was haltet ihr von der Aussage?
Gruß Thomas

Hallo.
Die Glühkerzen wollen die sich jetzt Dienstag anschauen weil die im Zuge auch gleich die Ansaugbrücke reinigen. Für eine neue Brücke war ich nicht bereit. Kaufe doch nicht alle 3 Jahre eine neue Ansaugbrücke.
Die Glühkerzen arbeiten wohl öfter als nur beim Start, z.B. nach dem Start, während der Warmlaufphase, zum nachbrennen, bei der Partikelfilterregeneration usw.

Dienstag schauen die sich den Glühstift an und schauen ob der noch ganz ist. Wenn nicht muss man weiter schauen, evt. Kompression prüfen ob der Zylinder oder die Ventile kein Schaden genommen haben.
Ich denke wenn die Glühkerze tatsächlich abgebrannt ist stimmt was mit dem Injektor nicht. Sonst brennt so ein Glühstift ja nicht einfach ab.