325i startet nach Zündspulen wechsel nicht

  • Hallo zusammen


    am Wochenende habe bei meinem 325i Bj. 2007 alle Zündspulen und beide Vanos Magnetventile getauscht, da er im Stand und beim beschleunigen extrem geruckelt hat. Im Fehlerspeicher hatte ich die Fehlermeldungen: Fehlzündung Zylinder 6 und Kurbelwelle-Einlassnockenwelle Korrelation. In einer Privaten Werkstatt wurde mir gesagt das ich die Zündspulen und Magnetventile wechseln sollte. Das habe ich dann auch getan aber selbst. Nach dem ich die Arbeiten abgeschlossen habe und das Auto gestartet habe fing es extrem an zu ruckeln und ging kurz darauf aus. Nach einigen weiteren Start-Versuchen habe ich es aufgegeben und wollte mich an euch wenden vielleicht hat ja jemand eine Idee woran es liegen könnte.

  • Servus,


    Genauen Fehlercode posten.
    Mit einem gescheiten Programm ausgelesen?

    Gemacht:
    PPK, Innenraum LEDs, Tacho auf weiße LEDs umgelötet, Xenon XNB, Schwarze Nieren, Lichtpaket hinten, Ablagefach mit 2x12V hinten, F30 Pedale und Fußstütze, i-sotec 4-Kanal AMP, 2 Wege ESX SL5.2C, 2 Hifi-SUBs, Graukeil Frontscheibe, Corona LEDs V5 von Benzinfabrik.de, Seitronic LED Blinker schwarz, ...

  • 002A98 und 0029D2 ausgelesen habe ich das mit Carly, jedoch habe ich die Fehler vor der "Reperatur". Jetzt habe ich den Fehlerspeicher gelöscht nochmals gestartet und der Fehlerspeicher bleibt jetzt leer.

  • zündspulen in der richtigen reihenfolge verkabelt?vanos auch?
    habe die vanos damals auch versehentlich vertauscht angesteckt und die kiste hat geruckelt wie eine dampfmaschine und ging sofort aus.

  • N52K oder N53?
    Laufleistung?
    Adapationswerte der VANOS zurückgesetzt?


    Deine Magnetventile waren nicht das Problem...


    29D2 Verbrennungsaussetzer, Zylinder 6 (abgasschädigend, abgasschädigend nach Startvorgang, Einspritzung wird abgeschaltet)
    2A98 Kurbelwelle - Einlassnockenwelle, Referenz (Winkelunterschied außerhalb Grenzwert)

    2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
    KW VARIANT II | E9x M3 SUSPENSION PARTS | E93 M3 FRONT ANTI-SWAY BAR | CDV DELETE
    CIC RETROFIT | COMBOX RETROFIT | JBBFE III (D-CAN) RETROFIT
    DIAGNOSE BLOCKER | iDRIVE DATA DISPLAY

  • Prüf mal ob die Stecker an den Zündspulen richtig verrastet sind und fest sitzen.
    Bei meinen neuen Bosch-Zündspulen passte die Steckerverriegelung nicht so 100%ig , war etwas hakelig und man musste die Stecker
    noch einmal bewusst nachdrücken bevor man dann die Zündspulenstecker mit korrektem Sitz verriegelt bekam.
    Könnte ja sein daß bei ein oder mehreren Spulen der Stecker nicht einwandfrei sitzt (Zylinder 6 lt. Fehlerspeicher), und deswegen auf
    dem entsprechenden Zylinder nicht gezündet wird.

  • vievex: geh doch bitte auf meine fragen ein

    2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
    KW VARIANT II | E9x M3 SUSPENSION PARTS | E93 M3 FRONT ANTI-SWAY BAR | CDV DELETE
    CIC RETROFIT | COMBOX RETROFIT | JBBFE III (D-CAN) RETROFIT
    DIAGNOSE BLOCKER | iDRIVE DATA DISPLAY

  • Stecker habe ich überprüft und da sitzt alles fest und ist verriegelt.
    Motor:N52B
    Laufleistung: 80000
    ich habe keine Werte verändert ich habe nur die Magnetventile und die Zündspulen getauscht.