325D Chiptuning Rhein-Main

    Hallo zusammen,


    ich suche ein Chiptuner im Rhein Main Gebiet, der mir minimum 270 PS für einen 204PS 325d anbieten würde. Da das ja nur ein gedrosselter 330D ist, sollte das ja immer drin sein. Auf den Websites die ich bisher gefunden habe, finde ich allerdings nur maximal 245PS.


    Danke für Tipps!

    Wiher kommst du denn genau?
    Rhein-Main!


    Kann ich nur http://www.mcs-tuning.de empfehlen!


    Sag der Gianni schickt dich!
    Dann weis er von wem du kommst!


    Mein 320d mit 177ps hat jetzt 225ps mit prüftand und diagramm!


    Keine standartmaps aufspielen und bye bye!

    Zitat von MathMarc


    Gilt das auch für den N57? Ich dachte, das wäre nur beim M57 so.

    Bin auch der Meinung das gilt nur für den älteren Motor. Auf jeden Fall bieten viele Tuner die 300 PS an, auch auf Youtube mit Messung zu sehen. Allerdings weit von mir entfernt.


    Edit: Bei Motortalk gefunden.


    "Injektoren 330d 13 53 7 805 429
    HD-Pumpe 330d 13 51 7 800 593
    Turbolader 330d 11 65 7 799 759
    Ladeluftkühler 330d 17 51 7 800 680
    Motorblock/Kurbelgehäuse 330d 11 11 0 443 022
    Zylinderkopf 330d 11 12 7 800 001
    Pleuel 330d 11 24 8 508 023
    Kolben 330d 11 25 7 805 329
    Kupplung 330d 21 20 7 583 172



    Injektoren 325d 13 53 7 805 429
    HD-Pumpe 325d 13 51 7 800 593
    Turbolader 325d 11 65 7 799 759
    Ladeluftkühler 325d 17 51 7 800 680
    Motorblock/Kurbelgehäuse 325d 11 11 0 443 022
    Zylinderkopf 325d 11 12 7 800 001
    Pleuel 325d 11 24 8 508 023
    Kolben 325d 11 25 7 805 329
    Kupplung 325d 21 20 7 583 172"

    Zitat von MathMarc


    Gilt das auch für den N57? Ich dachte, das wäre nur beim M57 so.

    1. Sollte das natürlich "LLK" heißen
    2. Bin ich vom M57 ausgegangen, da habe ich wohl nicht genau geguckt :rolleyes: Wie das beim N57 ist, weiß ich leider nicht.


    Wenn man hier mal wieder so etwas ließt wie "mein 320d hat jetzt 225PS"... nur mit KFO oder auch die "Hardware" angepasst?

    Zitat von sai

    Edit: Bei Motortalk gefunden. (...)


    Ich bin zwar auch der Meinung dass es hier fast ausschließlich Gleichteile gibt, der ETK ist aber da kein guter Ratgeber, da im Ersatzteilwesen immer nur das höherwertige Teil zu finden ist, um die Anzahl der Lagerposten zu reduzieren.
    Den Mehrpreis bei den Teilen zahlt ja der Kunde.
    (auch wenn das meistens nicht besonders viel ist)

    Never attribute to malice that which is adequately explained by stupidity.

    Ich stimmte MathMarc zu. Auch wenn die Teilenummern gleich sind, sind im 325d andere Komponenten als im 330d usw. verbaut.
    Ohne Hardwareveränderungen würde ich deshalb auch keinen 204 PS Motor auf über 270 PS "optimieren"
    So wirst du nämlich ziemlich bald schon Probleme haben...