Hi,
ich fahre nun seit fast 4 Jahren einen BMW 330da lci mit 245 PS. Gekauft wurde er bei einem Tachostand von ca. 110k. Heute habe ich gute 270k stehen.
Bis auf einen Radlagertausch, Ansaugbruckenreinigung und Gluhkerzensteuergeratwechsel hat es mich sicher von A nach B begleitet. Die Standart Verschleichteile mal ausgenommen...
Seit gut 1 Jahr hatte ich das Gefühl es stimmt etwas mit dem Wagen nicht. Etwas Ölverlust am Ansaugtrakt, wieder ruckiges Schalten im den unteren Gängen und etwas Träger in unterem Drehzahlbereich.
Also habe ich den Wagen zu einer BMW Fachwerkstatt in Mönchengladbach gebracht. Diagnose leider erschreckend:
Turbo naht dem Ende und spuckt Öl in die andere Richtung aus. Sorry, das ist was ich so mitnehmen konnte. Bin leider nur Laie. Also turbolAder muss wohl gewechselt werden.
Dpf ist zu und muss gesäubert bzw. getauscht werden.
Getriebe verliert wohl Öl. Neue Ölwanne und Olwechsel muss erfolgen.
Kurbelgehäuseentlüftung ist zu bzw. arbeitet nicht wie es sollte. Daher wohl auch der Turboscgaden.
Das sind so die Punkte, die gemacht werden sollen, damit der Wagen wieder rund läuft.
Wo ich eure Unterstützung brauche ist bei der Frage, ob ich die Reparatur durchführen sollte oder lieber den Wagen verkaufen sollte bei der Laufleistung.
Die Reparaturkosten sollen plus Injektorenreinigung bei ca. 3000Euro liegen mit Tendenz Richtung 3500Euro.
Wollte den Wagen noch zur BMW NL in Düsseldorf bringen, um eine zweite Meinung einzuholen. Falls ihr jemanden kennt der sich gut auskennt nur her damit. Würde mich über eure Statements sehr freuen.
Vielen Dank und einen schönen Abend
Juklan