Liebe E90-Gemeinde,
bei meinem N54 (2007) hatte ich Ölverlust am Ölfiltergehäuse. Beim Ausbau des Gehäuses fehlte ein Außentorx E10-Ring für die kurze Schraube unten, also fix die beiden Schrauben vom Wasseranschluss am Thermosthat gelöst, um Platz für die Nuss zu schaffen.
Beim Zusammenbau und genauerer Betrachtung des Wasseranschlusses am Thermosthat dann die Überraschung: offensichtlich ist von dem Plastikgehäuse zum Motor hin innen ein rundes Stück abgebrochen. Als Ersatzteil gibt es nur den kompletten Wasserschlauch samt dem Anschlußstück / Plastikgehäuse. Der hintere Teil dürfte primär helfen, dass der Dichtring an seinem Platz bleibt. Abgedichtet wird durch die vordere Fläche. Eine Dichtfunktion dürfte der hintere Abschluss nicht haben, da bisher kein
Kühlwasser austrat und der hintere Abschluss offensichtlich schon länger
lose war (siehe Bild).
Wer hatte das bei seinem Motor ebenfalls und hat nur mit neuem Dichtring weitergemacht?
Gibt es eine Möglichkeit, diese Art Plastik im Kühlerkreislauf dauerhaft zu kleben?
Die gesamte Leitung zu ersetzen wäre die beste Option, keine Frage. Das Auto steht leider in einer normalen Garage und eine Demontage vom Unterbodenschutz ist dort eine ziemliche Arbeit. Ich würde es daher darauf ankommen lassen.