Start-Stop-Automatik

    Hallo zusammen,


    ich fahre jetzt seit 2 Wochen einen E91 als 318d (Bj. 03/08 ) mit der Start-Stop-Automatik.
    Der Motor geht also brav an der Ampel oder im Stau aus, sobald der Motor im Leerlauf läuft.


    Das bedeutet aber auch, dass im Stau (und ich stehe fast täglich im Stau) beim Stop-and-Go-Verkehr der Motor sehr häufig aus und wieder an geht.


    Meine Frage ist nun, ob dieses häufige, selbstständige Betätigen des Anlassers nicht sehr verschleißfördernd ist?
    Da mein Wagen erst gerade mal 17tkm runter hat, ist diese Frage eher auf die Zukunft gerichtet.


    Trotzdem wäre es interessant zu wissen, ob jemand bereits 100tkm oder mehr runter hat und die Start-Stop-Automatik über die ganze Zeit häufig, aber auch zuverlässig funktioniert hat.
    Oder ist es besser (schonender), beim Stop-and-Go die Automatik manuell auszuschalten?

    Ich bin schon mehrere Mini`s oder BMW mit Start-Stop als Leihwagen(Sixt) gefahren und diese hatten unterschiedlich hohe Kilometerstände. Funktioniert hat es bei allen ohne Probleme.
    Beim Stop and Go hat es mich allerdings schon ab und zu genervt, dass das Auto so oft an und aus geht. Da könnte ich mir auch vorstellen, das es einen erhöhten Verschleiß gibt. Bei den Leiwwagen über Sixt hat aber auch bei ca. 45.000 km alles funktioniert.

    Ich habe mal gelesen, dass die Anlasser von Bosch darauf konzipiert sind deutlich mehr Startvorgänge tätigen zu können, als die üblichen. Ich glaube das waren 100.000.


    Sollte zumindest beim Anlasser keine Schwierigkeiten machen.

    Also bin bislang auch nur Start Stop Automatik bei Leihwagen gefahren. Und wenn ich mich Recht errinnere wird der Motor nur abgestellt,
    wenn ich den Gang raus mache richtig? Ich stehe auch fast täglich im Stau bei Stop and Go. Aber stehe immer weniger als 10s.


    Eigentlich machts doch da keinen Sinn den Gang raus zu machen. Denn der Motor verbraucht ja nicht wenig Sprit beim Anlassen.
    Wenn ich mich richtig erinnere gabs das mal beim ADAC das sich das Abstellen des Motors nur rentiert wenn man über 20s den Motor
    aus hat.


    Wenn man das beachtet relativiert sich die Anzahl der Startvorgänge wieder. Im Stop and Go steh ich morgens nie länger als 20s

    wenn ich das nicht will
    einfach ausschalten

    Zitat von Muckisan

    wenn ich das nicht will
    einfach ausschalten

    Sehe ich auch so ---> einfach über Bordcomputer deaktivieren. Ist ja dann auch schnell wieder eingeschaltet.............also eigentlich kein Problem.

    sobald die zündung aus gemacht wird und dann der motor wieder gestartet wird ist die start stop automatik wieder aktiv dh du müsstest es jedes mal nach dem motorstart deaktivieren wenn du es denn abgeschaltet haben möchtest


    mfg

    Dazu hab ich jetzt mal eine Frage:


    Ist es denn nicht schädlich für den Turbolader der Dieselmodelle, wenn das Auto einfach aus geht,
    ohne ihn nachlaufen zu lassen? ?(


    Z.b. Im Stau nachdem man über die AB geheizt ist?
    In der Stadt wird das Auto auch mal etwas wärmer,
    ob da Start-Stop Automatik so gut ist für den Turbolader? :rolleyes:


    Korrigiert mich wenn ich da falsch denke.