Neuwagen - elektronische Fesseln

    Salut,


    Ich hätte da eine Frage an die BmW-Mekanos.


    Könnte es sein, dass mein 3L 325 E92 erst ab einer gewissener Laufleistung seine maximale Leistung abruft?


    Ich bin schon etliche Neuwagen eingefahren (Porsches, Jaguars, 8 BMW's etc.), jedoch solch eine Leistungssteigerung ab 10.000 km ist mir noch nie aufgefallen. Ich spreche nur vom betriebswarmen Wagen, um Missverständnisse auszuräumen. Da die Fertigungstoleranzen beim E9x sehr gering sind, könnte IMHO nur das Steuergerät, falls es so sein sollte, dafür zuständig sein, oder irre ich mich total?


    Mfg

    Diesen Eindruck habe ich bei meinem auch. Bin auf eine Antwort sehr gespannt.

    Habe auch schon einmal davon gehört bei einen 320i E92, konnte es aber nicht ganz glauben!! :eek:
    Habe selber erst 6000km oben, kann daher nichts darüber sagen!


    Währe über infos gespannt!!

    mfg Martin



    :bmw-smiley: BMW 325i -Coupe - alpinweiss III - M-Paket - Eibach - Carbon - inside performance - BMW Performance - 20 ZOLL WORK SC1 SCHWERT FELGEN


    Hier die Bilder!!

    Ich kann nur von meinen Ex-MINIs sprechen...
    Egal ob OneD, Cooper, oder CooperS, alle MINIs haben je nach Fahrweise erst bei 8-10tkm Ihre volle Leistung entwickelt.


    Zwei Chiptuner haben mir bestätigt, daß die Software dies entsprechend regelt und nach einer gewissen Zeit,
    bzw. Laufleistung den Motor voll öffnet. Ich vermute mal, daß dies auch bei den aktuellen BMWs ähnlich gehandhabt wird.

    BMW-Laufbahn, privat:
    316i E30 (1992), 318i touring E36 (1999), 320i E46 (2001), 120i (2006), 330i E91 (2010), 116i F21 (2013)

    Ist hier schon mehrfach diskutiert wurden.
    Meist melden sich nach kurzer Zeit welche, die das als Irrglauben abtun . . .


    Ich für meinen Teil denke, so etwas auch gespürt zu haben. Fahrzeug nahm ab dann besser Gas an, der Verbrauch ging spürbar zurück. Denke auch, daß das heutzutage ja kein Problem mehr ist. Und wer einen Großteil seiner Fahrzeuge ohne Kühlmitteltemperaturanzeige ausliefert, wird sich schon absichern, daß der Motor wenigstens gut eingefahren wird.


    MfG
    neffets88


    P.S. Bin mal gespannt, ab es dazu mal ´ne offizielle Meinung von BMW gibt.
    Habt Ihr Euch schon mal einen Ausdruck nur der Daten machen lassen, die der Zündschlüssel speichert?? Ihr werdet Augen machen!!!!

    Zitat von neffets88

    P.S. Bin mal gespannt, ab es dazu mal ´ne offizielle Meinung von BMW gibt.
    Habt Ihr Euch schon mal einen Ausdruck nur der Daten machen lassen, die der Zündschlüssel speichert?? Ihr werdet Augen machen!!!!


    ?( ?( ?(

    mfg Martin



    :bmw-smiley: BMW 325i -Coupe - alpinweiss III - M-Paket - Eibach - Carbon - inside performance - BMW Performance - 20 ZOLL WORK SC1 SCHWERT FELGEN


    Hier die Bilder!!

    jagi-martin
    Vielleicht etwas unglücklich geschrieben. Der erste Satz des P.S. bezog sich auf die elektronische Fessel.
    Der zweite Teil auf die daten, die der Schlüssel speichert. U.a. Bremsbelagverschleiß, HU/AU Daten, Kilometerstand,Tankinhalt, durchschnittlich gefahrene Kilomter je Woche, Kühlmitteltemperatur,Öltemperatur . . . . Big Brother is watching you!!!

    Sehr interessante Geschichte. Hat jemand diesbezüglich weitere Infos?


    Ich hatte nämlich das Gefühl, dass der Leihwagen (ebenfalls nen 320i aber mit über 10.000km auf der Uhr) den ich vor kurzem hatte, wesentlich agiler unterwegs war. Hatte mich diesbezüglich schon ein wenig gewundert.


    Kann man so ohne weiteres nen Ausdruck der Schlüsseldaten erwarten?



    Beste Grüße,


    Christian

    320i LCI - M-Paket - Lichtpaket - Advantage-Paket - Remus-Endtopf - Performance Paket - K&N Luftfilter

    Moinsens all !


    Bin bei der Suche nach nem anderen Thema zufällig auf diesen Fred gestossen, kram den mal wieder hoch, da ich etwas ähnliches schon ab & an hier im Forum gelesen habe, und ich das interessant finde.


    Meiner hat jetzt so um die 11.000 km auf der Uhr, aber ich konnte keinen deutlich spürbaren Unterschied im Leistungsverhalten feststellen. Allerdings muss ich auch dazu sagen, das ich diesbezüglich die Leistungsgrenze eher selten ausreize oder anteste.
    Getankt wird Aral Ultimate, Verbrauch liegt real zwischen 5,0 & 5,5 Litern, Fahrprofil ist sehr gemischt.


    Kann jemand jetzt die Eingrenzung in den ersten Einfahrkilometern (auf tausende bezogen) bestätigen ?
    Der Fred ist ja nun schon knapp 3 Jahre alt, damals wars noch der 177er & vielleicht gabs zwischenzeitlich Änderungen bei BMW und/oder jemand hat dazu ein offizielles Statement seitens BMW erhalten ? ! ?