nagelneue Conti SC 3 wummern?!

Hallo Jungs,

habe letzte Woche von runflat auf normale Reifen gewechselt (ca. 250km mit den neuen Reifen gefahren). Es wurden alle 4 Reifen getauscht.
Erster Eindruck war sehr gut. Mehr Komfort, etwas leichteres Lenken und vor allem geringere Spurrillenempfindlichkeit.
Klasse dachte ich.
Heute habe ich aber ein Wummern bei ca. 75 km/h festgestellt !
Das Wummern ist nicht stark, aber zu hören. Erst konnte ich es nicht glauben, dass das von den Reifen kommt. Die Geräusche sind aber vorhanden, egal ob ich auskupple und unabhängig vom Fahrbahnbelag.
Meine Frau hat's auch gleich gehört (und das will was heißen )

Werde morgen mal meinen Reifenhändler ansprechen, aber der wird wahrscheinlich nicht viel tun können.
Eigentlich dürfte doch wegen den unterschiedlich großen Reifenblöcken ein Wummern gar nicht mehr entstehen, aber das ist wohl die Theorie.
Habe extra die teuren Conti genommen, super, hätte auch die Barum nehmen können.
Die Conti sind aus aktueller Produktion (2010).
Meine Daten. 225/17 vorne, 255/17 hinten, Sportfahrwerk.

habe mal auf die schnelle nach Forumsbeiträge gesucht und das gefunden (http://www.motor-talk.de/forum…ht=wummern#post22403464):

Zitat

Wummern kommt bei Fronttrieblern zu 99% von nicht mehr ganz runden Hinterreifen.
Die Hinterreifen müssen nur Seitenführungskräfte übernehmen, d.h. sie werden in den Kurven belastet, die Profilblöcke verwinden sich und werden schräg abgenutzt, die sogenannte Sägezahnbildung.
Durch das nur mitrollen werde sie nicht mehr rund geschliffen und verursachen diese Geräusche.
Auf der angetriebenen Achse sind Reifen durch Schlupf immer deutlich runder.
Besonders krass ist dieses Phänomen bei Laufrichtungsgebundenen Reifen, die haben längere und meist schräg stehende Profilblöcke.
Asymetrische Reifen sind aus genau diesem Grund aussen sehr gering profiliert um das Verwinden der Reifensegmente zu verhindern.
Beim Conti SC3 z.B. sind die Wummergeräusche bei meinem TT extrem. Fährt man mit der flachen Hand über die Lauffläche spürt man sogar die Unrundheit...
Hecktriebler haben übrigens diesesProblem weniger, da die Hinterachse den Reifen rund radiert und die Vorderräder zwar auch Seitenführungskräfte übernehmen müssen, durch das Lenken aber sind die Reifen anders belastet.

Alles anzeigen

Hat jemand Erfahrungen mit dem Conti Sport Contact 3 oder vielleicht ne ganz andere Meinung dazu?

Gruß

Zitat von Carlos2012

Fährt man mit der flachen Hand über die Lauffläche spürt man sogar die Unrundheit...

Also Erfahrung habe ich keine mit den Contis, aber wenn ich das von Carlos2012 so lese, würde ich sagen, dass die Stoßdämpfer oder die Radlager defekt sind und sich die Reifen dadurch einfach unrund abfahren.

An das dachte ich auch. Auch weil der Wagen 230 tkm runter hat.
Aber er fährt sich noch wirklich gut, d.h. noch recht straff. Von defekten Radlagern hört man nichts.
Diese Woche wechsle ich Federn und Dämpfer. Hatte ich unabhängig von den wummernden Reifen vor wegen der Laufleistung.
Dazu hatte ich gestern das Fahrwerk mit einem Freund angeschaut.
Als wir den Wagen oben hatten war auch nichts zu sehen und zu hören.
Nur die Hinterräder laufen schwergängiger. Daher wollen wir auch jew. den Bremssattel hinten reinigen.
Unterstellt man normalen Verschleiß bei einem Fahrwerk darf doch ein Reifen nicht nach gefahrenen 250 Km wummern.
Das geht mir immer noch nicht runter.

Hallo Carlos2012, ich habe die Conti SC3 auch drauf. Am Anfang hatte ich auch ein leißes wummern, war ganz leise zu hören. Nach ca 800Km war es dann weg. Der Reifen ist jetzt absolut leiße und man hört ihn gar nicht. Die Reifen sind sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn spitze. Das einzigste was mich stört ist die Tatsache, dass sie max. 25000-30000km halten werde :-(.

ok danke, das wäre ja super!
War heute bei meinem Reifenhändler und hab's ihm vorgeführt. Er hat aber sonst nichts finden können.
Wir warten erstmal ab. Falls das Wummern stärker wird, werden wir reklamieren.
Das Wummern ist nicht schlimm und zum Glück nur bei knapp über 70 km/h. Also es gibt Schlimmeres.
Ansonsten sind die Reifen bisher super.
Ich habe auch gehört, dass sie nicht so lange halten sollen. Egal, ich fahr eh nicht viele Kilometer. Außerdem gegenüber den runflats sind normale Reifen ja recht günstig zu haben.

Die nächsten Tage kommen neue Federn und Dämpfer rein, und dann wird das Fahrwerk neu vermessen.
Dann sehe ich ja wie sich die Sache weiter verhält.