Federnwahl in Kombination mit M220 beim 325D E91 schwierig. Bilder gesucht?

  • Hallo Community,


    kurze Einleitung (BMW 325d | E91 | Bj. 2007 | ohne M-Paket)


    ÄNDERUNGSMAßNAHMEN: :love:


    Felgen: BMW M 220 R19


    Tieferlegung ca: VA: 40 HA 25


    Durch die Einpresstiefe von vorne 29 und hinten 23 müssten die Felgen aber am Vorfacelift passen oder?
    (Distanzscheiben erübrigen sich oder?) ;(


    Nun gibt es ja von Eibach und H&R interessante Federn. Ich habe mir nun schon mehrere dutzend Bilder angesehen - und wollte dann auf Eibach Sportline VA 45 HA 25.


    Leider gibt es für den 325d nur folgende Kit VA: 30 HA 25 (Eibach - Pro Kit)


    Bei H&R sieht es leider nicht viel besser aus.
    Hier kann ich auch nicht das CUP KIT mit 35/20 nehmen. Das VA 50 und HA 35 ist ebenfalls nicht verfügbar.
    Die Frage ist nun, was kann ich machen? Hat jemand Bilder eines 325d mit 19" und den möglichen H&R oder Eibach. Wären Federteller mit den Federn eine Mögliche Lösung (TÜV-Problem)? Was ist mit den Schlechtwegepaket? Welche Kosten kommen auf mich zu (Eintragung Federn und Felgen)?


    Wäre echt super wenn jemand Bilder von gleicher oder ähnlicher Konfiguration hat.
    Hoffe dass ich mich dann entscheiden kann, da ich die Federn nicht 2x wechseln will.



    Vielen Dank schon mal. ^^



    BESTE GRÜßE Matthias

  • Du hast beim 325D drei Möglichkeiten: Entweder das Eibach Pro-Kit oder ein komplettes Fahrwerk. Sollte dir der Tiefgang nicht reichen, musst du zu einem Gewinde greifen.


    Ich lasse mir in gut einer Woche das ap-Gewinde verbauen.


    Noch eine Frage, gibt es die H&R-Federn mit 35/20 für deinen? Weil die können sich extrem setzen, das wäre dann auch noch eine Möglichkeit.



    Gruß Jaky

    Zitat eines 335i-Fahrers:

    Zitat

    Unglaublich was hier alles an Müll zu lesen ist.
    [...]Selbst BMW deklariert das FZG als Sportcoupe.[...]
    Ein versierter Fahrer wird mit dem AG BMW Kreise um den Porsche ziehen.
    [...]

    :grinundwech:

  • ne das wäre das CUPKIT mit 35/20 und das ist leider nicht verfügbar.


    Wie sieht es aus mit Federn setzen lassen? Gibt es einen Ansprechpartner im Raum Regensburg? ?(

  • Wie wäre es denn mit einem Gewinde? Wäre das nichts für dich?

    Zitat eines 335i-Fahrers:

    Zitat

    Unglaublich was hier alles an Müll zu lesen ist.
    [...]Selbst BMW deklariert das FZG als Sportcoupe.[...]
    Ein versierter Fahrer wird mit dem AG BMW Kreise um den Porsche ziehen.
    [...]

    :grinundwech:

  • Wie wäre es denn mit einem Gewinde? Wäre das nichts für dich?


    Gewindefahrwerk ist es halt so, dass es so ne härte ins Auto bringt.


    Habe heute mit Eibach telefoniert und der Ansprechpartner meinte das ich mit meiner Laufleistung von 110tkm definitiv bei einem Federntausch auch die Dämpfer machen sollte, da ich sonst nicht lange "Freude am Fahren" habe. Die Dämpfer sind zu sehr verschlissen.


    Er hat mir gleich zu einem B12 Pro Kit oder zu einem KW streetcomfort geraten.


    neue Sereindämpfer kosten bei BMW richtig Geld.


    Was hälts du von der Meinung?


    Gruß

  • Hast du das Serienfahrwerk (wie ich) würde ich in jedem Fall die Dämpfer mittauschen. Hast du das M-Fahrwerk so würde ich bei der Laufleistung die Dämpfer auch gleich mitwechseln ;)

    Zitat eines 335i-Fahrers:

    Zitat

    Unglaublich was hier alles an Müll zu lesen ist.
    [...]Selbst BMW deklariert das FZG als Sportcoupe.[...]
    Ein versierter Fahrer wird mit dem AG BMW Kreise um den Porsche ziehen.
    [...]

    :grinundwech: