HI Jungs
könnt ihr mir veraten was die Schrauben von H&R für Maße haben?
Vorne 15mm pro Rad und hinten 20mm pro Rad.
Möchte mir neue Bestellen da die alten ziemlich rostig sind.
HI Jungs
könnt ihr mir veraten was die Schrauben von H&R für Maße haben?
Vorne 15mm pro Rad und hinten 20mm pro Rad.
Möchte mir neue Bestellen da die alten ziemlich rostig sind.
Ähm, ist doch logisch? Normale Schraubenlänge + dicke der Spurplatte
Ja und was sind die normale schraubenlänge ?? sag mal ein paar maße
ähm, je eine raus drehen ? oder sind die so verrostet, dass sie fest sitzen ?
Original BMW sind M12x1.5 Länge 25mm
Original BMW sind M12x1.5 Länge 25mm + (15mm vorne) dazu & Du hast die richtige Länge ;), hinten kommen dann (ca.20mm längere) Schrauben rein die bei den Platten dabei sind, da bei denn 20mm H&R hinten die die Spurplatte angeschraubt wird an die Bremsscheibe, und in der Spurplatte ist dann ein Gewinde wo die H&R mitgeliferten Schrauben rein/drauf komm mit Felge
Gruß
Markus
Du brauchst vorne : Radschraube M12 x 1,5 x 40 Kegelbund
Bestell-Nr.: 1254501
Du brauchst hinten : Radschraube M12 x 1,5 x 45 Kegelbund
Bestell-Nr.: 1254001
Falls du hinten fest angeschraubte Platten hast, die mit originalen Radschrauben verwendet werden können, brauchst ja hinten keine neuen Radschrauben
Shop : http://cartuningpoint.de/shop/
Gehe auf die Seite & gib dir Bestell/Artikelnummern dort ein.
Preis 1,80 € / Schraube + 6 € Versandkosten UPS
Und NEIN, das ist keine Schleichwerbung. Ich bestelle dort sowas immer & der Versand ist schnell
Oder schau auf www.h-r.com bei den Spurverbreiterungen nach. Im Gutachten gibt H&R ja die Mindest-Schaftlänge der Schraube entsprechend der Scheibendicke an.
P.S.
..., hinten kommen dann (ca.20mm längere) Schrauben rein die bei den Platten dabei sind, da bei denn 20mm H&R hinten die die Spurplatte angeschraubt wird an die Bremsscheibe, und in der Spurplatte ist dann ein Gewinde wo die H&R mitgeliferten Schrauben rein/drauf komm mit Felge
Gruß
Markus
Stimmt so nicht! Die 40mm/Achse Verbreiterung gibt es in 2 Ausführungen:
1. als DR-System (=gesteckt) mit extra zu bestellenden entsprechend längeren Radschrauben und
2. als DRA-System (=geschraubt) mit beiliegenden Schrauben (diese sind definitiv nicht länger als die orig. Radschrauben, siehe H&R-Homepage) zur Befestigung der Scheibe. Die Felge wird dann mit den originalen Radschrauben befestigt.
Oder schau auf www.h-r.com bei den Spurverbreiterungen nach. Im Gutachten gibt H&R ja die Mindest-Schaftlänge der Schraube entsprechend der Scheibendicke an.
Ähm... im Gutachten der H&R stehen etwas "komische" Schaftlängen.
Beispiel: Bei 10mm Spurverbreiterung pro Rad ist eine Schaftlänge der neuen Radschraube von 38mm im Gutachten angegeben (statt wie rechnerisch 35mm).
Nun gibt es aber gar keine Radschrauben, die 38mm lang sind (zumindest habe ich keine gefunden). Zur Auswahl stehen nur 35mm oder 40mm. Welche nimmt man da jetzt?