Steinschläge durch Distanzscheiben?

    Hi, habe die Erfahrung gemacht bei einem ehemaligen Auto, dass es hässliche Steinschläge an den Schwellern und an der Heckschürze gibt ab einer gewissen ET. (sprich die Reifen zu weit außen stehen)
    Plane im Sommer auf die M193 Felgen 8x18/8,5x18 mit jeweils 20mm/30mm pro Achse umzusteigen.
    Gibt es hier schon Probleme? Kann jemand hiervon beim E91 berichten bzw. Entwarnung geben?

    Egal wie man es macht, Steinschläge wirst du immer haben. Bei den M193 Felgen sind 30mm auf der HA eine gute Wahl, damit sieht der Touring richtig gut aus. An der Vorderachse würde ich es aber nicht machen

    Ich hab 30mm auf der hinterachse drauf mit den felgen allerdings auf nem e90, hab keine probleme mit Steinschlag oder so.



    Gab auch keine probleme beim eintragen.
    Denke nicht das beim e91 anderst ist ?(

    Zitat von Turbo-Ralle

    Egal wie man es macht, Steinschläge wirst du immer haben. Bei den M193 Felgen sind 30mm auf der HA eine gute Wahl, damit sieht der Touring richtig gut aus. An der Vorderachse würde ich es aber nicht machen


    Naja der Wagen ist jetzt 6 Jahre alt und die betroffenen Bereiche sehen aus wie neu. Also "immer" stimmt so nicht.


    Wieso würdest du es auf der Vorderachse nicht machen? Habe jetzt meine Winteralus (7x16) montiert und bisher nur hinten die 15mm Scheiben drauf. Jetzt sieht das ganze aber sehr unstimming aus und ich habe noch 10er für vorne nachbestellt. Das sollte sich doch bei den Sommeralus ähnlich verhalten. Vorallendingen weil die hinteren Felgen ja sogar noch ein halbes Zoll breiter sind.

    Auf der Vorderachse sehen die Spurplatten ohne Tieferlegung echt komisch aus. Das Auto bekommt einen leichten touch vom Geländewagen, kein scheiß
    Die meisten hier im Forum fahren die selbe Kombination wie ich, aber das muss natürlich einem selber gefallen. Du kannst es ja mal selber probieren, vielleicht ist das was für dich

    Zitat von Turbo-Ralle

    Auf der Vorderachse sehen die Spurplatten ohne Tieferlegung echt komisch aus. Das Auto bekommt einen leichten touch vom Geländewagen, kein scheiß
    Die meisten hier im Forum fahren die selbe Kombination wie ich, aber das muss natürlich einem selber gefallen. Du kannst es ja mal selber probieren, vielleicht ist das was für dich

    Ich weiß ehrlich gesagt nichtmal, ob ich ein M-Fahrwerk drin habe. Der Verkäufer wusste nicht so wirklich viel über das Auto. Mit Fragen über das Fahrwerk hätte ich gar nicht erst anfangen müssen. Wie könnte ich das denn herausfinden?
    Aber ein Eibach Pro-Kit ist in Planung.

    15mm Platten Rundum (sprich 30mm pro Achse Vorne sowie Hinten) bei den M193 schauen auf'm Touring so aus (Vorne war er etwas tiefer wie M-Fahrwerk):


    [Blockierte Grafik: https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/523396_4054363570558_609485680_n.jpg]


    [Blockierte Grafik: https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash2/551709_4054363090546_1008763487_n.jpg]

    Zitat von hidden1011

    Deine Fahrgestellnummer in Vin Decoder eingeben und suchen ob du M-Fahrwerk serienmässig hast


    Wie genau sind denn die ausgepsuckten Ergebnisse? Angeblich war bei mir Lederausstattung drin und z.B. das Ablagenpaket was ich habe, ist nicht eingetragen. ?(


    Edit: Habe einen anderen Decoder gefunden. Da passt alles! Leider kein M-Fahrwerk. Nun muss ich überlegen, ob ich mir die Eibach Federn ohne neue Dämpfer einbauen lassen will. Ist ja auch irgendwo eine Preisfrage.


    stricker


    Sieht richtig geil aus. Aber denke mit 10mm vorne werde ich auch glücklich.