17'' RFT - Schlechter Fahrkomfort normal?

    Hallo,


    ich habe auf meinem im Sommer noch die bei der Übernahme des Autos dabei waren 17'' Felgen drauf mit RFT Bereifung.
    Im Winter fahre ich 16'' RFT.
    Was mir auffällt, das bei den 17'' erheblicher Fahrkomfort fehlt (hab bei den 16'' noch garnicht auf den unterschied allerdings geachtet)
    Z.b. schwimmt bzw springt das Auto hin und her wenn man über etwas größere Unebenheiten fährt (z.B. kleinere Schlaglöcher, Kanaldeckel der etwas tiefer sitzt als der Straßenbelag)
    Ist das normal?


    Denn ich wollte mir 18'' Felgen für den Sommer demnächst zulegen, da die Felgen die beim Kauf dabei waren extreme Kratzer durch Bordsteinbegegnungen tragen...


    Allerdings find ich den Fahrkomfort bei den 17'' RFT schon grenzwertig, sodass ich entweder bei den bleib und mir die selben nur in neuwertigeren Zustand zuleg, oder die 18er ohne RFT Bereifung.


    Was würdet ihr sagen?
    Sind 17 RFT mit 18 Non-RFT vergleichbar? Oder doch noch schlimmer oder sogar angenehmer?

    Gibt schon genug Themen dazu.


    Wechsel auf nonRFT und du wirst glücklich.



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    Ja aber das Thema ob 17 RFT schlechter als 19 NON RFT sich fahren is 5 Jahre alt.
    In der zwischenzeit soll ja angeblich sich bei den RFT einiges am Komfort getan haben?


    Oder ist das immernoch aktuell trotz den paar cm Gummi bei 19'' non rft als 17'' rft besser zu fahren?

    Zitat von sen-me

    Ja aber das Thema ob 17 RFT schlechter als 19 NON RFT sich fahren is 5 Jahre alt.
    In der zwischenzeit soll ja angeblich sich bei den RFT einiges am Komfort getan haben?


    Oder ist das immernoch aktuell trotz den paar cm Gummi bei 19'' non rft als 17'' rft besser zu fahren?


    Ironie an > Entschuldige das ich nicht das richtige für dich rausgesucht habe. < Ironie aus


    Auf der Startseite findest Du oben rechts ein Feld, darin steht: Suchbegriff eingeben. Wenn Du das machen würdest hättest Du zu deiner neuen Frage z. B. diesen recht neuen Thread gefunden:


    Wer hat denn neue RFT drauf und ist zufrieden?


    Aber so ist es natürlich viel einfacher :fk:


    Gruß


    Johannes

    Ich habe die letzen zwei Sommer 17er Continental Sport Contact 2 RFT (DOT 2011/12) drauf gehabt und kann sagen dass sie super galaufen sind. Im Gegensatz zu den Bridgestones aus 2007 die wirklich Horrormässig waren. Aktuell habe ich 18er Bridgestone RE050 RFT drauf(DOT 2012) und auch die laufen einwandfrei. Alles in allem kann man klar sagen, dass die älteren RFT's einwach schrott waren, die aktuellen Modelle aber absolut den Non-RFT gleichwertig sind.

    Achso, dachte das wären die aktuellen Resultate gewesen, Entschuldigung, mein Fehler ^^


    Naja, bis auf das sie immernoch Physikalisch bedingt schwerer sind und auch dadurch sicherlich weniger Laufleistung bestehen und immernoch teurer sind als nRFT


    Noch dazu haben die 19'' ja kaum noch Gummi bei 255/30, dann noch RFT, kann ich mir nicht vorstellen das da wirklich angenehmes fahren möglich ist.
    Die 16'' Winterreifen (Dunlop SP Sport winter m3 rft DOT 0907) fahren sich allerdings ganz ok soweit ich mich erinnern kann, aber wie gesagt da ist ja auch menge Gummi dazwischen ^^

    Zitat von sechszylinder


    Alles in allem kann man klar sagen, dass die älteren RFT's einwach schrott waren, die aktuellen Modelle aber absolut den Non-RFT gleichwertig sind.


    Das magst du so sehen. Andere halten das für 'ne reichlich gewagte These. :whistling:



    Und schwupps haben wir hiermit den 347. RFT-Thread, in dem auch nichts anderes steht,
    als in den 346 davor.


    Danke dafür, der hat und wirklich gefehlt !!!


    :thumbup:

    Grüße




    "Ich mag keine Probleme, ich stehe auf Lösungen."


    ein Chemiker


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    sen-me


    Es ist wirklich so, das mit ein bisschen Suche sich Deine Fragen beim durchlesen der entsprechenden Threads beantwortet hätten ... also nicht krumm nehmen die berechtigte Kritik !


    Aktuell zu Deiner/en Frage/en ...


    . . . hab meinen auch ab Werk mit 17" RFT bekommen (M-Fahrwerk + 2012er Bridgestone RE050A), es war fast sofort klar, das selbst bei diesem aktuellen Produktionsdatum der RFT's eine Änderung herbei musste ! ! !
    Heute sinds 18"er non-RFT & der Komfort + die Fahreigenschaften ist/sind deutlich besser & harmonischer als mit dem Werkszustand ... das alles ist aber auch eine Glaubens- & Empfindungsfrage. Es lässt sich über das Für & Wieder gerade auch mit den "verbesserten" RFT-Generationen streiten & letztendlich kannst Du es nur testen, denn wie vorher kurz erwähnt, jeder hat ein anderes Gespür Alter & Empfinden.
    Mir kommt der RFT-Dreck nicht mehr ans Auto !


    Viel Spaß beim Testen !