bmw verbaut ja auch mischbereifung allerdings nur in 18zoll
Kann aber nicht nachvollziehen warum du das unbedingt willst.
Lässt sich im verlgeich zu rundum 225 oder 235er grauenhaft fahren.
Untersteuert deutlich früher, heck lenkt sogut wie gar nicht mit ein.
ich kanns nicht empfehlen, außer man legt soviel auf optik
bmw verbaut ja auch mischbereifung allerdings nur in 18zoll
Kann aber nicht nachvollziehen warum du das unbedingt willst.
Lässt sich im verlgeich zu rundum 225 oder 235er grauenhaft fahren.
Untersteuert deutlich früher, heck lenkt sogut wie gar nicht mit ein.
ich kanns nicht empfehlen, außer man legt soviel auf optik
was fährst du?optik wäre mir schon wichtig!zumindest sollten es 19 zoll sein, weil 18zoll gehen ja komplett unter auf dem e92
Ich bin 18zoll 225/255 serienbereifung gefahren. gefällt mir persönlich nicht vorallem in verbindung mit RFT
die Lastverteilung ist ja 40/60 ausgelegt, mit mischbereifung fühlt es sicher eher wie 50/50 an.
Zurzeit fahr ich rundum 225 auch auf 18zöllern, gefällt mir was die reifendimensionen angeht schon um einiges besser.
Zum Saisonstart hab ich dann vor rundum 235er Michelin Sport Cup 2 in verbindung mit den OZ ultraleggera zu fahren, ebenfalls 18zoll weil ich persönlich lieber etwas mehr gummi hab 
Das sollte ganz gut funktionieren 
Und was die breite angeht, da kann man ja hinten leicht mit spurplatten nachhelfen.
Ob 18 oder 19zoll ist ganz dir überlassen, aber zu mischbereifung beim xdrive kann ich nicht raten, zumindest was das fahrverhalten angeht
