BMW E36 M3 Limousine Individual

ProfiNoob · 18. März 2015

Hallo E90 Forum,

eigentlich war ich ja nur hier wegen dem E90 meines Schwagers, da ich aber so nett aufgenommen wurde lese ich jetzt hier regelmäßig mit und klau mir vielleicht die ein oder andere Idee für mein "Bastelobjekt", einen E46 320td Compact. Kurz zu mir: Ich heisse Eric, bin mittlerweile 35 Jahre und seit meinem 12ten Lebensjahr mit dem BMW Virus infiziert. Der Virus hat sich schon soweit ausgebreitet das ich mich seit 2003 sogar gezwungen sehe im Werk Regensburg meiner BMW Leidenschaft nachzugehen und dort täglich die wunderschönen Fahrzeuge sehen/bauen darf. Im Moment bin ich dort im Bereich VHT Individual (Versenkbares Hardtop) tätig und baue zur Zeit nur 4er Cabrios (F33/F83) und E89 Z4. Heute zeig ich euch ein Bild von meinem E46 320td und stelle euch meine E36 M3 Individual Limousine vor.

Der E36 als Limousine ist das Fahrzeug womit meine BMW Liebe 1992 begann und letztes Jahr im Oktober hab ich mir nach einem Jahr suche meinen Traum erfüllt: BMW E36 M3 Limo, 2te Hand, 100% Original und Unfallfrei, alle Rechnungen/Belege/Scheckheft vorhanden, 170000KM. Als Bonus (war mir eigentlich nicht so wichtig): Estorilblau, fast voll ausgestattet und Individual. Fahrzeug soll eigentlich 100% Original bleiben aber ich habe das Lenkrad einfach nicht mehr ertragen und heute gegen ein 3 Speichen Sport Lenkrad ausgetauscht (mehr wird nicht gemacht). Hier die Daten und Bilder:

Daten für die Fahrgestellnummer: WBSCD91020*******

Modellbezeichnung:/// M3
Ausführung: Europa
Typschlüssel:CD91
E-Code:E36 (4)
Karosserie: Limousine
Lenkung: links
Türen: 4
Motor: S50 - 3,20l (236kW)
Antrieb: Heckantrieb
Getriebe: manuell
Außenfarbe: Estorilblau Metallic (335)
Innenraum:///Sonderpolsterung (Z1XX)
Produktionsdatum: 19.04.1996
Werk: Regensburg

Code Sonderausstattung

S243A Airbag Beifahrer
S302 Alarmanlage
S401A Schiebehebedach elektrisch
S411A Fensterheber elektrisch vorne/hinten
S415A Sonnenschutzrollo hinten
S423A Fussmatten Velours
S428A Warndreieck und Verbandstasche
S431A Innenspiegel automatisch abblendend
S465A Durchladesystem
S473A Armlehne vorne
S494A Sitzheizung Fahrer/Beifahrer
S498A Kopfstützen im Fond
S508A Park Distance Control (PDC)
S510A Leuchtweitenregulierung
S534A Klimaautomatik Automatic
S554A Bordcomputer V mit Fernbedienung
S669A Radio BMW Business RDS
S672A CD-Wechsler 6-fach
S674A HiFi System Harman Kardon
S710A /// M Lederlenkrad
S783A BMW LM Rad ///M Doppelspeiche geschm.
L801A Länderausführung Deutschland
S806A Dritte Bremsleuchte
S915A Entfall Aussenhautkonservierung

Individualausstattung

Steuerung Individual
Hinweisschild BMW Individual
Z1XX Polster

Folgender Umfang ist in Leder Walknappa schwarz
(Nr. 1 938 942) darzustellen:

///M3-Sportsitze vorne und Sitze hinten
Kopfstuetzen
Restliche Innenausstattung wie bei Leder Nappa schwarz

Hier noch mit Winterreifen:

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Hier noch eines mit Sommerreifen:

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Hier der E46 320td (hat sogar die E92/E93 Fussraumbeluchtung hinten in der Mittelkonsole/ man beachte den E46Forum.de Aufkleber am Seitenschweller)

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Und last, but not least: in der Mitte noch der Grund meiner Anmeldung: Der E90 320i LCI meines Schwagers (sehr geil mit Le Mans Blau aussen und Dakota/Rotbraun Innen)

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Taxi Driver · 18. März 2015

So ein E36 war der Traum meiner Kindheit. Sehr schönes Auto

rez · 19. März 2015

Meine erste große Liebe: Der E36

Sehr geil. Halt den Thread aktuell falls du doch das ein oder andere Detail verändern solltest.

Alkali · 19. März 2015

Sehr geil, n e36 M3 unverbastelt zu finden gleicht der Suche nach der Nadel im Heuhaufen
Viel Spaß mit deinem M

jl1206 · 19. März 2015

Schöner E36, so einen suche ich auch, allerdings wird das von Tag zu tag schwerer, oder die preise sind utopisch...
Halt den Thread auf jedenfall aktuell

Boltar · 19. März 2015

Sehr schön! Dass Du das Lenkrad getauscht hast, kann ich gut verstehen

**justen** · 19. März 2015

Echt sehr schönes Teil gut drauf aufpassen

Rennerman88 · 19. März 2015

Einfach einer der schönsten Autos überhaupt! Und dann noch in der Farbe! Traumhaft!

Sonny · 19. März 2015

Für mich ist der E36 das was BMW Ausmacht, von den Klischees mal abgesehen. M3 als Limousine und in der Farbe, schon so gut wie ausgestorben.
Ich verbinde mit dem E36 so einiges und sehe/fahre ihn immer wieder gerne. Mein Vater ist früher auch viel E36 gefahren und von daher begann die Liebe früh bei mir.

Einen M3 werd ichmir die Jahre auch noch zulegen, das ist gewiss. Hege und pflege ihn weiterhin. Wahsninns Auto

ProfiNoob · 19. März 2015

Freut mich wenn euch die Emmy gefällt, Limo ist ja doch eher speziell da alle immer nach Coupe schreien. Und ja, hab lange gesucht bis alles gepasst hat bei dem Auto. Heute leider wirklich eine "aussterbende Rasse" die original E36 an sich und im speziellen der E36 M3 als Limo. Hatte mich schon langsam an den Gedanken gewöhnt mir doch einen E46 M3 zu holen da ich keine passende Limo gefunden habe. Natürlich ist auch bei meinem Auto nicht alles Gold was glänzt aber die Grundsubstanz ist top was Karosse, Fahrwerk und Motor angeht. Am Motor war die Doppel Vanos platt (wurde schon erledigt) und die ersten Lagerschalen/Ölpumpe sind noch drin (wird im Mai/Juni erledigt bei Motorsporttechnik Mandel der schon die Vanos gemacht hat), Fahrwerk ist komplett durchrepariert und die Karosse ist mittlerweile von kleinen Lackschäden/ Roststellen befreit und Hohlraum/ Unterboden versiegelt worden.

Der Innenraum ist moment das einzige was mich nicht glücklich macht mit einer Note 3. Vorbesitzer war viel mit Frau und 2 Kindern unterwegs, sieht jetzt nicht "abgewohnt" aus oder hat Risse sondern halt wie 170000KM mit 4 Personen. Kleine Falten im Leder, vorne minimal durchgesessen, kleiner Holzabplatzer an der Mittelkonsole, Türpappen etwas angekratzt/ eingedrückt. Halt einfach nicht wie neu , aber der Innenraum läuft ja nicht weg.

Und um den Thread am Leben zu erhalten mal Bilder der Vanos Revision bei Motorsporttechnik Mandel. Danke an Mati für geile Arbeit! Vom laufenden "Sack Nüsse" zu einem echten M3, der Unterschied war wirklich immens schon beim anlassen.

Rein in die Garage: Vanos Test, IST Werte notieren, Vanos raus, zerlegen, reinigen, Vanos Gehäuse auf Riefen prüfen, Magnetventile prüfen, Dichtungen ersetzen, alles zusammenbauen, Steuerzeiten einstellen, Ventile einstellen, Vanos rein, Vanos Test und aktuelle IST Werte mit den alten IST Werten vergleichen, reinsetzen, losfahren: Dauergrinsen

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