Umstieg auf 330d oder gar 330xd?!

    Hallo zusammen,


    ich möchte demnächst von meinem 325i auf einen gebrauchten 330 Diesel umsteigen.
    Ich habe die Marktlage schon einige Wochen beobachtet und habe jetzt ein für mich sehr gutes Angebot gefunden, allerdings handelt es sich um einen 330xd mit Allrad.


    In diesem Winter konnte ich jetzt schon Erfahrungen mit meinem ersten Hecktriebler machen, würde aber trotzdem behaupten, dass ich kein Allradfahrzeug brauche und der Heckantrieb im Winter bei kontrolliertem Ausbrechen ja durchaus Spaß machen kann :D
    Klar, Allradantrieb ist sicher ne feine Erfindung, allerdings lässt mich der Mehrverbrauch eines xd Abstand von diesem Angebot nehmen.


    Habe schon bei spritmonitor die Verbrauchswerte beider Antriebe miteinander vergleichen und da schluckt der xd mal ca. 1,5-2,0l mehr...


    Was soll ich tun? ?(

    also ich fahre im moment einen 330d und kann dir sagen das mein nächtes Auto ein xd ist...
    ...der Mehrverbrauch ist mir egal, mir währe Fahrsicherheit und die vorteile im Winter wichtiger!
    :meinung:


    lg jan

    Im Winter ist der xd natürlich ne feine Sache, meinen Nachbarn sehe ich mit seiner neuen E-Klasse kombi auch immer öfter sich die Straße nach oben quälen :D Da hat der Heckantrieb natürlich klare Nachteile. Allerdings ist ja auch nicht jeder Winter so besch... wie dieser.


    Ist bei sportlicher Fahrweise (ansonsten braucht man ja keinen 230PS-Diesel) ein so gravierender Mehrverbrauch vom xd zum d realistisch?

    Vorteil vom XD dürfte auch sein, dass du nicht so schnell Sägezahn bekommst. Voraussgesetzt man will mit dem Teil auch durch die Kurven räubern.
    Ich weiß nicht ob der XD höher liegt. Wäre mir halt wichtig, dass er tiefer liegt.

    Soweit ich weiß gibt es auch Einschränkungen in Sachen "tuning" aber was genau kann ich dir leider nicht sagen... Da unterhälst du dich am besten mal mit FashionVictim :D
    Ich würde trotzdem nen reinen Heckler nehmen denn wie sagt man so schön "Die Vorderachse ist zum lenken die Hinterachse zum beschleunigen" :thumbsup:

    Also getunt werden soll die Kiste dann eh nicht mehr, abgesehen von Fahrwerk, Felgen und ein paar Kleinigkeiten.


    Eigentlich geht es mir hauptsächlich um einen möglicherweise deutlich höheren Verbrauch und die Frage, ob in Sachen Inspektions- u. Reparaturkosten der xd von vornherein höhere Kosten verursacht...

    kann nur zum xd raten
    bin mit meinem voll zufrieden

    Zitat von Muckisan

    kann nur zum xd raten
    bin mit meinem voll zufrieden


    Du verbrauchst 6,3l im Schnitt?? Also entweder bist du ein sehr sparsamer Fahrer (hast ja auch noch ne Leistungssteigerung wenn ich das richtig sehe) oder ich habe mich mit den Verbrauchswerten total verschätzt... :rolleyes: Obwohl ich bisher nur die Verbrauchswerte von Automatik-Fzgen verglichen habe, vielleicht gibts da auch noch nen Unterschied.


    Und wenn ich sehe dass du demnächst auf die Performance-Sitze umrüsten willst, wäre ich der erste potentielle Abhehmer für deine Sportsitze :D

    sind aber mit Sitzmemory
    also verkaufen werde ich die auf alle fälle
    kannst mir mal ein angebot machen


    ich fahr auch sparsam aber mein spass habe ich auch
    1 Liter weniger bei gleicher fahrweise seit dem Tuning

    Zitat von mulder326

    Also getunt werden soll die Kiste dann eh nicht mehr, abgesehen von Fahrwerk, Felgen und ein paar Kleinigkeiten.


    Eigentlich geht es mir hauptsächlich um einen möglicherweise deutlich höheren Verbrauch und die Frage, ob in Sachen Inspektions- u. Reparaturkosten der xd von vornherein höhere Kosten verursacht...


    Also laut Spritmonitor liegt der Allrad um ca. 1 Liter über dem "normalen" 330er. Sofern man als Getriebeart nur Schaltgetriebe auswählt, verringert sich der Abstand von den Verbrauchswerten.