Hallo Forum.
Ich bin derzeit auf BMW-Suche und habe mir hier schon ein paar Dinge angelesen.
Auch wenn ich jährlich nur ca. 15-20.000km fahre hätte ich schon gerne wieder einen Diesel.
Und da BMW derzeit einfach die interessantesten Diesel gepaart mit der - für meinen Geschmack - ansprechendsten Designlinie hat würde ich ganz gerne zu BMW wechseln.
Kollege mit seinem 123d hat mich angesteckt
Wenn schon denn schon, dann darfs natürlich auch ein 6-Zylinder sein.
Vor kurzem durfte ich X5 35dA fahren. Sehr chillig, sehr gediegen.
Im Moment bewegt mich noch ein Ford Focus ST der mir viel Spaß gemacht hat, jetzt aber weichen muß.
Mein eigens auferlegtes Pflichtprogramm:
M-Paket, Klimaautomatik, Xenon, Radio Prof. oder Navi Prof., PDC vo+hi.
Automatik ist schön aber kein must have, ebenso Leder.
Farbe titansilber, le mans blau, schwarz, weiß.
Am Montag schau ich mir einen 330d in der Nähe an -> Den da
Bin etwas unschlüssig vom Preis her.
Vollausstattung wie beworben hat er zwar nicht aber er ist aus meiner Sicht sehr ordentlich bestückt.
Optisch steht er auch sehr gut da. Kaum Steinschläge in der Front, Lack sonst sehr gut, Innenraum ebenfalls sehr gepflegt.
Was mir am Auto aufgefallen ist und mich etwas erstaunt hat:
Die Fanghaken der Haube fürs Haubenschloss waren arg korridiert bzw. teils schon gerostet.
Ebenso waren Motorträger und Gehäuse der Lichtmaschine durch das Salz vom Winter angefressen.
Weiterhin ein - weiß leider nicht was es ist - vorne mittig am Motor angebrachtes Teil, sieht aus wie ne Coladose mit flachem Boden, stark angefressen und teils angerostet.
Die Motorhaubenabdeckung war auch gerissen.
Hat mich etwas erstaunt.
Ist das normal bei euren 6-Zylindern, daß die Teile recht schnell angefressen sind?
So sehen bei meinem 19 Jahre alten 205 GTI Teile aus die ich derzeit ausbaue.
Egal wie, würdet ihr sagen der Kandidat ist in Anbetracht des Preises i.V. mit dem Alter und der Laufleistung komplett zu teuer bzw. wenn, was wäre dann realistisch?
Alternativ schiel ich auch in Richtung 530d Touring.
Würde mich über eure Einschätzung freuen.
Danke schonmal!!!
Grüße
Johannes
P.s.: die Drallklappenproblematik bei den 6-Zylinder Dieseln sind mir durchaus bewußt.