E90 oder E92?

    Hallo zusammen,


    bin neu hier, Matthias, bald 21 Jahre und wohne in der Münchner Umgebung.
    Eigentlich sollte ich ja zu meinem 18ten ein eigenes Auto bekommen, habe mich dann aber entschieden zu warten, selber was dazu zusparen und tja jetzt ist es soweit, dass ich jetzt ab Februar auf konkrete Suche gehen möchte. Preistechnisch bin ich praktich seit nem Jahr immer informiert, schau regelmäßig bei mobile.de / autoscout24.de von daher weiss ich in etwa bescheid.


    Ausgeben möchte / kann ich ca. 20k€
    Modelle die mich interessieren : E90 / E92 - nicht größer als 325 (wobei ich das Coupé stark bevorzugen würde aber dazu unten mehr)


    Als erstes würde ich gerne Eure Meinung dazu hören, ob ich mich für Benziner oder Diesel entscheiden sollte.


    Werde wohl kaum mehr als 10.000km/Jahr fahren, daher meine Frage lohnt es sich aus kostentechnischer Sicht überhaupt einen Diesel in Betracht zu ziehen?
    Dazu muss ich noch hinzufügen, dass ich ca. 3 mal im Jahr ins Auslandfahren werde, also in etwa 2000km pro hin+zurück, die restlichen 4000km würden dann so nebenbei entstehen, da ich täglich mit der Bahn zur Uni pendle, wird das Auto also nicht mein Fortbewegungsmittel jeden Tag sondern eher am Wochenende sein.
    Kommt man bei der doch eher geringen Laufleistung mit dem Benziner viel billiger weg bzgl. Steuer usw. ?
    Die andere Frage die hier geklärt werden muss ist, ob ein Diesel denn nicht subjektiv besser schiebt da man ja über ein höheres Drehmoment verfügt, wie groß ist der Unterschied hinsichtlich des Beschleunigungsgefühls? Habe öfters gelesen, dass die Diesel in diesem Punkt eben den Benzinen überlegen sind ( konkret eben bei den kleineren Motoren im 3er ).
    Ich möchte hier nicht sofort lesen müssen "Big Mac oder Whopper?" Würde gerne hilfreiche Aussagen zu meinen doch konkreten Fragen bekommen ;)


    Und nun zu meinem Modelldilemma..


    Eigentlich habe ich mich schon lange für das 3er Coupé entschieden, da es mir einfach um einiges besser gefällt:D Tatsache ist aber, dass man ja bei angenommen gleicher Ausstattung und gleichem Preis(eben bis 20k€) dann bei einem ca. 2007er 80-120k km Coupé landet, bzw. einer Limo, die in etwa die Hälfte an km auf dem Buckel hat und 1-2 Jahre jünger ist.
    Hier also meine Frage, kann ich davon ausgehen (Scheckheft, Unfallfreiheit, guter Zustand vorausgesetzt), dass ein Coupé mit eben den ca. 100k km 3-5 Jahren kein Geldfresser wird ? Muss man bei einem solchen Kilometerstand mit öfteren Werkstattbesuchen rechnen? Wie bereits oben beschrieben bin ich Student und wäre für größere kosten nicht gewappnet.


    Und nun zur Motorisierung, wenn Benziner dann 320i oder 325i, wenn Diesel 320d oder 325d ?
    Hat man bei einem 320i überhaupt ein genug Leistung ? ( Randinfo, haben daheim einen 116i und einen X5 3.0d falls das hilfreich sein sollte )
    Ist der unterschied vom 4 Zylinder zum 6 Zylinder beim Diesel tatsächlich wie ich öfters gelesen habe was Laufruhe etc. angeht so groß? ( der er ja wie ihr wisst als 325d 3l Hubraum hat) ... Dieser Punkt könnte natürlich überflüssig sein falls über meine erste Fragestellung bzgl. Diesel oder Benziner ein klares Urteil fallen sollte.


    Was die Ausstattung angeht werde ich hier keine Fragen formulieren, da ich diesbezüglich eigentlich meine Kriterien bereits festgelegt habe, werde diese dann aber vielleicht noch später mit konkreten Inseraten, wenn ich schon weiss was genau ich suche, hier zur Diskussion stellen;)


    Das war erstmal alles glaube ich.
    Ich bedanke mich schonmal im Voraus bei denen, die sich die Zeit nehmen diesen Post durchzulesen und vielleicht auch anregende Gedanken zu teilen.


    mfg, Matthias

    Zitat von Matthias_S2105

    Muss man bei einem solchen Kilometerstand mit öfteren Werkstattbesuchen rechnen? Wie bereits oben beschrieben bin ich Student und wäre für größere kosten nicht gewappnet.



    Hey,


    dieser Abschnitt, ist für mich doch der entscheidende.


    Machs doch einfach so kauf dir einen E90 325i mit der Ausstattung die du willst, ja er ist wirklich billiger als das Coupe.


    Dann kannst du mit dem übrig gebliebenen Geld entweder M-Paket oder paar Sachen verändern oder du behälst das Geld falls echt was anstehen sollte.


    Wenn du jetzt dein letztes Geld ausgibst nur um ein Coupe zu bekommen und es steht dann was an hast halt ein Problem.


    Daher meine ehrliche Meinung kauf dir den E90, auch wenn er dir vllt. nicht so gut gefällt als der E92.



    Gruß

    Für größere Kosten nicht bereit? Was machst dann wenn die Wasserpumpe o.Ä. hopps geht? Kredit aufnehmen? Sorry, die Autos sind dann wohl eine Nummer zu groß...



    Mach erstmal Probefahrten - du musst wissen was du willst und brauchst


    Schinbar melden sich jetzt jeden Tag neue an die keine eigene Meinung haben...

    Gruß Hendric


    Bei Interesse am Umbau von Abgasanlagen => PN :thumbup:

    Ein E92 verhällt sich mit 100000 km auch nicht anders als ein E90, ich hatte beide, ein E90 mit zum Schluss 115000km und ein E92 mit zum Schluss 80000km, beide waren noch wie am ersten Tag und machten keinerlei Probleme ;)


    Fakt ist allerdings, dass du einen bedeutend besseren (Austattung, KM, etc) E90 bekommst als E92 :thumbup: Das ist halt der Coupe Aufpreis, beim Cabby wirds noch schlimmer :thumbsup:


    Nimm das Coupé. Damit hast noch über längere Zeit ein aktuelleres Fz. Die neue Limousine kommt Feb; das Coupé aber erst später.
    Nimm den 320 als Diesel; er ist den vergleichbaren Benzinern überlegen.

    Bei 10.000km im Jahr rate ich dir vom Diesel ab. Nicht nur, das er sich nicht rechnet, viel Kurzstrecke tut ihm nicht gut. Wenn der DPF sich nicht regenerieren kann ist er noch eher fällig, und die Kosten sind auf jeden fall im 4stelligen Bereich..


    Du wirst hier User finden deren QP oder Limo schon bei 50.000km Zicken gemacht hat, und welche wo der Hobel 200.000km ohne Theater läuft. Da steckst Du nun mal nicht drin. Grundsätzlich ist bei geringerer Laufleistung/Alter auch die Defektanfälligkeit geringer.


    Meine Empfehlung: Wenn Du auf die Kohle gucken muss, dann kauf dir ne Limo als Benziner.


    Gruß


    Johannes

    Also was des mit den unvorhersehbaren Reperaturkosten angeht ist es nun nicht ganz so schlimm, dass das Auto dann mehrere Monate in der Garage gammeln müsste, was ich vielmehr wissen wollte ist eben wie groß die Wahrscheinlichkeit ist, dass so ein Fall eben eintreten könnte bei einem Coupé, welches ich ja mit größerem Durchlauf als eine Limo erwerben müsste, also mit größerem Risiko.


    Und was des mit der eigenen Meinung angeht, sagte ich doch, dass ich das Coupé möchte, falls das Risiko allerdings groß sein sollte, dass ich ständig in die Werkstatt muss würde ich dann vielleicht doch eine Limo in Betracht ziehen.


    Aber hast recht, muss demnächst Probefahrten ausmachen ;)

    :dito:

    Zitat von jl1206

    Ein E92 verhällt sich mit 100000 km auch nicht anders als ein E90, ich hatte beide, ein E90 mit zum Schluss 115000km und ein E92 mit zum Schluss 80000km, beide waren noch wie am ersten Tag und machten keinerlei Probleme ;)


    Fakt ist allerdings, dass du einen bedeutend besseren (Austattung, KM, etc) E90 bekommst als E92 :thumbup: Das ist halt der Coupe Aufpreis, beim Cabby wirds noch schlimmer :thumbsup:

    Ja das glaube ich ja auch, dass die sich dann genauso verhalten bei selbem Kilometerstand, der Unterschied ist ja eben, dass ich eine Limo mit halb so viel KM kaufen kann;)
    Was den 2. Punkt angeht muss ich dir schon stark recht geben, man kann wirklich sehr schön ausgestattete Limos mit ca. 50k km für das Geld bekommen wobei man unter den Coupés dann doch eher bei 50k km nur Serienausstattung und Kleinstmotorisierung erwarten kann.. und ja Cabrio kommt für mich net in frage weil es ja eh außerhalb meiner Preiskategorie ist ;)