Hallo Leute...
ich habe da einen interessanten Wagen gefunden, der mir nicht mehr so recht aus dem Kopf gehen will... Nun frage ich mich, ob es reizvoll (ja!) aber ob es auch sinnvoll sein könnte vom E91 auf den E61 zu wechseln. Objekt der Begierde ist ein 530 xdrive in der Touringvariante.
Daten E61
[Blockierte Grafik: http://www.haendlerfahrzeuge.de/img/0/detail_bullet.gif]Carbonschwarz Metallic
[Blockierte Grafik: http://www.haendlerfahrzeuge.de/img/0/detail_bullet.gif]138.000 km
[Blockierte Grafik: http://www.haendlerfahrzeuge.de/img/0/detail_bullet.gif]173 kW (235 PS)
[Blockierte Grafik: http://www.haendlerfahrzeuge.de/img/0/detail_bullet.gif]Erstzul.: 20.11.2009
Ausstattung...
Xenon-Licht, Kurvenlicht, Fahrlichtautomatik, Scheinwerferreinig., BMW
Business CD Radio, BMW Navigationssystem Professional: Professional mit
integrierter, Handyvorbereitung Bluetooth: Business,
Multi-Funktions-Display, Soundsystem, Audio-Schnittstelle,
Spracheingabesystem, Head-up-Display HUD, Klimaautomatik, Panoramadach,
Fahrer-/Beifahrersitz elektrisch, Sitzheizung Fahrer-/Beifahrersitz,
Sportsitze, ISOFIX Kindersitzbefestigung, Armauflage hinten, Park
Distance Control PDC, Niveauregulierung, Hill Descent Control HDC,
Dynamische Stabilitäts Control DSC, Kopfairbag vorn und hinten,
Seitenairbag vorn, Fahrer- /Beifahrerairbag, Servotronic,
Sportlederlenkrad, Lenksäule verstellbar, Leichtmetallfelgen: M
Leichtmetallräder Doppelspeiche 135 M mit, Aktive
Geschwindigkeitsregelung, Regensensor, Reifen Pannen Anzeige RPA,
Automatisch abblendende Innen- und Außenspiegel, Außenspiegel elekt. und
beheizt, Komfortzugang, Zentralver. mit Fernbedienung, Fensterheber
elektrisch 4-fach, Wärmeschutzverglasung grün, Wegfahrsperre,
Bordcomputer, Außentemperatur Anzeige, Dachreling, M Sportpaket,
Lichtpaket, Laderaumabdeckung, Rücksitze klapp- und teilbar,
Antiblockiersystem ABS, Nebelscheinwerfer, Aktive Kopfstützen vorn, BMW
Individual Dachhimmel anthrazit, BMW Individual Hochglanz Shadow Line,
BMW Assist - Verkehr VI+, Notruf, Auskunftsdienst,, Internet, BMW Online
- E-Mail und Adressen, Parkplätze, Börse,, BMW Teleservices,
Innovationspaket i.V.m. Editionen
Preis: 26.000€ mit Garantie beim BMW Händler!
Mein Montagsauto hat grob Folgendes zu bieten...
EZ 11/2008, 145.000km (Karosserie), Motor ca. 35.000 km, PerformanceKit, M-Paket, CIC, M3 Lenkrad, Stoff-Lederkombi, Sitzheizung, Sportsitze, Klimaautomatik usw. wäre ja auch in meinem Thread nachzulesen.
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Situation wird wie folgt sein... Werde ab 2013 vermehrt auf die AB kommen und dort pro Woche ca. 2000 km abreißen.. dazu kommen noch ein paar Stadtfahrten. Nun frage ich mich, ob ich besser mit dem E91 bedient bin oder es durchaus interessant sein kann auf den 5er umzuschwenken??? Was machen die Kisten im Unterhalt an Unterschiede??? Meine das eine ist ein feiner 3L Diesel mit der 235PS Variante und das andere mein 2L 4 Zylinder (dessen Kosten kenne ich recht genau!)...
Vielleicht kommen hier hilfreiche Post bzw. Anregungen??? Einfach mal eine kontroverse Diskussion...